Бившият пилот от Формула 1 Ралф Шумахер смята, че американският отбор Кадилак трябва да замени Валтери Ботас с Естебан Окон, като според него французинът ще е далеч по-удачен вариант за състава. Германецът изрази тази позиция при коментара си за първия сезон на Кадилак в шампионата, като подчерта, че критиките му към финландеца са свързани изцяло с представянето му на пистата.
Ботас се завърна във Формула 1 в редиците на Кадилак през 2026 година след едногодишна пауза, като застана рамо до рамо с друг завръщащ се състезател – Серхио Перес. Въпреки че и двамата разполагат с богат опит, американският тим среща сериозни трудности да се конкурира с утвърдените съперници в дебютната си кампания.
Идването на Хамилтън в Ред Бул е уплашило Фетел и Марко?
Шумахер вижда Окон като по-добра алтернатива
В изказване за подкаста „Бакстейдж Боксенгасе“ Шумахер посочи настоящия пилот на Хаас Естебан Окон като идеалното ново попълнение: „Определено бих взел Окон веднага.“
Германецът изрично уточни, че спортната му оценка няма нищо общо с личното му отношение към Ботас. Той го описа като изключително симпатичен човек и помоли думите му да не се приемат лично.
Може ли Верстапен да има предимство с гумите в Остин?
„От чисто спортна гледна точка обаче това е различно,“ добави Шумахер, съветвайки финландеца „да се качи на велосипеда и да се наслаждава на живота“.
Коментарът прави ясна препратка към скорошния колоездачен преход на Ботас от Малайзия до Сингапур, който той сподели в социалните мрежи. Колоезденето заема все по-голяма част от живота му извън състезанията, а думите на Шумахер загатват, че за него би било по-добре да се посвети на страничните си интереси.
Междувременно Окон кара за отбора на Хаас, но все още няма потвърдено място за сезон 2027. Французинът се състезаваше без прекъсване и през 2025 година, за разлика от Ботас, който прекара тази година извън стартовата решетка, преди да подпише с Кадилак.
Хелмут Марко: Антонели тотално засенчи Ръсел в Мерцедес
Представянето на Ботас и Перес в Кадилак през 2026 година
При сформирането на първия си пилотски състав Кадилак заложи на опита. Ботас дойде с десет победи от годините си в Мерцедес, докато Перес внесе актив от шест победи и няколко сезона като съотборник на Макс Верстапен в Ред Бул.
До момента през 2026 година обаче нито един от двамата не е успял да спечели точки за екипа. В дебютния си сезон Кадилак прекарва по-голямата част от състезанията в дъното на колоната, а пилотите неизменно остават извън челната десетка.
"Хокенхайм" пак преговаря за Формула 1, няма държавни пари
Най-доброто класиране за финландеца дойде в Гран при на Китай с 13-о място, макар че кампанията му е съпътствана от отпадания и проблеми с надеждността.
Перес също води трудна битка за влизане в зоната на точките. Мексиканецът беше най-близо до целта в Монако, където финишира десети, но наказание от десет секунди го лиши от първи актив за сезона.
Кадилак със специални цветове за първото си родео в Гран При на САЩ
Въпреки липсата на точки и за двамата, Перес като цяло доминира в това съперничество и по-често завършва пред Ботас. Мексиканецът редовно се представя по-убедително в състезателните уикенди, макар че ниската конкурентоспособност на болида не позволява реална битка за предни позиции.
Програма на уикенда за Гран При на САЩ във Формула 1
Снимки: Gettyimages