)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Люис Хамилтън заяви, че харесва неравната настилка на „Пистата на Америките“, като подчерта, че грапавините придават допълнителен „характер“ на трасето в Остин.
Домакинът на Гран При на САЩ отдавна представлява сериозно физическо предизвикателство за състезателите именно заради специфичния си релеф. През този уикенд Макс Верстапен бе изключително критичен към натоварването, на което е подложен. Четирикратният световен шампион разкри, че е преминал през скенер на гърба, който е показал увреждания на междупрешленните му дискове заради постоянното друсане по пистата.
,fit(478:270)&format=webp)
Андреа Кими Антонели с труден първи мачпойнт за сезон 2026
Хамилтън обаче гледа на ситуацията по съвсем различен начин и призна, че приветства елемента на непредвидимост при изграждането на чиста състезателна обиколка.
„Лично на мен неравностите ми допадат, защото придават характер на пистата - сподели Хамилтън пред медиите. - Харесвам подобно предизвикателство, тъй като колата непрекъснато подскача и се налага да коригираш траекторията. В идеален свят трасето би било напълно гладко, но тогава щеше да липсва характер. Точно това дава малко повече на тази писта. Самата конфигурация вече е страхотна, а неравностите просто добавят още нещо към нея. Завой 1 изобщо не ни създава трудности. В завои 19 и 9 има известно друсане, но всички сме поставени в едни и същи условия. Хората се оплакват, но аз съм на 42 години и гърбът ми е напълно наред.“
,fit(478:270)&format=webp)
Пирели: Стратегията с едно спиране в бокса остава най-ефективната
Озадачение след квалификацията
След като даде най-доброто време в третата свободна тренировка по-рано през деня, Хамилтън се надяваше да се бори за първа позиция в квалификацията на съботния ден. С напредването на сесията обаче темпото на Ферари спадна и седемкратният шампион успя да стигне едва до шестото място на стартовата решетка.
,fit(478:270)&format=webp)
Макс Верстапен: Балансът на колата изчезна в третата фаза
Британецът призна, че няма ясно обяснение за спада в резултатите.
„Все още не съм анализирал телеметрията - сподели Хамилтън. - През целия уикенд наблюдавахме правата. До първи завой, когато ние намаляваме мощността, Ред Бул просто продължават да ускоряват. Подобно е положението и в други участъци, като например на влизането в завой 11. Предполагам, че същото се случва и към завой 12, а от графиките се вижда разликата и в останалата част от обиколката. Не знам какво точно се случи. Болидът се държеше доста добре, обиколката ми беше стабилна, но съперниците просто бяха по-бързи.“
,fit(478:270)&format=webp)
Люис Хамилтън: Колата ни е силна в завоите, но губим много на правите
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на САЩ във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)