)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Пилотът на Макларън Оскар Пиастри призова ФИА да реформира някои от правилата за сезон 2026 във Формула 1, като твърди, че пускането на 22 от новите болиди на пистата е „рецепта за бедствие“.
След първия тест в Бахрейн няколко пилоти изразиха притеснения както по отношение на представянето, така и на безопасността, свързани с новите регулации. Те предвиждат болиди с по-непредсказуема аеродинамика и силна зависимост от възстановяването на енергия поради разпределението 50/50 между електрическа мощност и двигател с вътрешно горене.
,fit(478:270)&format=webp)
Макларън: Мерцедес и Ферари са по-бързи от нас в състезателно темпо
Коментарите на Пиастри идват на фона на изявлението на шефа на Макларън Андреа Стела, който също определи като „наложително“ ФИА да обърне внимание на стартовете на състезанията и изпреварванията. Той изрази надежда, че на срещата на Комисията за Формула 1 следващата седмица може да бъде постигнат „компромис“.
В разговор с медии Пиастри сподели своите опасения относно новите правила, след като журналист отбеляза, че не изглежда особено очарован от преживяното по време на теста в Бахрейн.
,fit(478:270)&format=webp)
Според Хаджар представянето на Ред Бул надхвърля всички очаквания
„Мисля, че просто е сложно. Има много неща, които никога досега не сме правили, и те са предизвикателство по своята същност, защото някои от тях не са много инстинктивни, особено когато си карал по определен начин през последните 15 години“, отговори Пиастри.
„Доста е трудно да се отучиш от някои от тези неща, особено когато става въпрос за връщане на газта на правите или подобни действия, които като пилот никога не искаш да правиш в нито един момент.“
,fit(478:270)&format=webp)
Алонсо търси надежда във възраждането на Макларън
„В крайна сметка това са по-бавни коли с по-малко притискаща сила и вероятно повече мощност на излизане от завоите, така че те винаги ще се усещат трудни и коварни за управление. Този аспект е едно на ръка, а освен него има и всички нови елементи, които се нуждаят от реформа“, добави той.
Пиастри също така заяви, че удължените тестове за 2026 са необходими не само от гледна точка на представянето, но и от „гранична гледна точка на безопасността“. Той повтори коментарите на Стела относно стартовете и изпреварванията, когато беше попитан за конкретните си притеснения.
,fit(478:270)&format=webp)
Култард защити острите критики на Верстапен и Хамилтън по адрес на новите правила
„Мисля, че стартовете са може би най-очевидният проблем за момента. Изпреварването, знаете, винаги ще бъде трудно за управление, докато не проведем реално състезание. Също така е въпрос дали ще използваме режима за правите в началото, или не, защото според мен група от 22 коли с няколкостотин точки по-малко притискаща сила звучи като рецепта за бедствие.“
,fit(478:270)&format=webp)
Уилямс и Макларън с най-много обиколки в Бахрейн, Астън Мартин в дъното
Снимки: Gettyimages
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)