)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Жан-Мари Вилен, кмет на Вири-Шатийон, където десетилетия наред имаше база на Рено Спорт и където беше базирана програмата за задвижващи системи за Формула 1 на автомобилния гигант, атакува остро компанията заради предполагаемо неизпълнение на обещанията относно бъдещето на бившата им фабрика за състезателни двигатели.
Рено закри програмата си за задвижващи системи във Формула 1 след края на сезон 2025, тъй като световният шампионат премина към нова формула за двигателите. В резултат на това отборът на Алпин стана клиент на Мерцедес под ръководството на завърналия се начело на тима Флавио Бриаторе.
,fit(478:270)&format=webp)
Зак Браун: Сагата с компресията е типична политика за Формула 1
Решението, взето от вече бившия главен изпълнителен директор на Рено Лука де Мео, беше прието с разочарование от стотиците работници във фабриката във Вири-Шатийон, които безуспешно протестираха срещу него.
Въпреки това те намериха утеха в плановете за преобразуване на обекта в „Хипертех Алпин“. Проектът предвиждаше дейности като проектиране на следващия супер автомобил на Алпин, развитие на електрически технологии и такива за батерии, както и подкрепа за състезателните програми в Световния шампионат за издръжливост (WEC), Формула Е и рали-рейд надпреварите, като същевременно се запази връзката с Формула 1.
,fit(478:270)&format=webp)
Във ФИА искат да решат проблема с компресията преди Мелбърн
Сега Вилен разкри, че Рено, под ръководството на новия главен изпълнителен директор Франсоа Прово (на снимката с Флавио Бриаторе), се отказва от тези планове. Очаква се вътрешно съобщение по темата да бъде направено на 12 февруари.
Кметът на Вири-Шатийон, който е на поста от 2014, но няма да се кандидатира на кметските избори следващия месец, публикува прессъобщение със заглавие: „Лъжи и предателство от страна на групата Рено по отношение на обекта на Алпин във Вири-Шатийон.“
Във видео в социалните мрежи Вилен обясни: „Току-що научих от самите директори, че тези ангажименти в крайна сметка няма да бъдат изпълнени.“
,fit(478:270)&format=webp)
Може ли Макларън да запази добрите отношения между пилотите си?
„Аз съм колкото шокиран, толкова и разстроен от неизпълнението на тези обещания, което също така показва пълно неуважение към служителите.“
„Затова настоятелно призовавам групата Рено и нейния основен акционер, френската държава, която притежава 15% от Рено, да отменят решението си. Запазвам си правото да поведа – заедно със служителите на Алпин и всички избрани длъжностни лица, които желаят да се присъединят към мен – всички възможни действия в знак на протест срещу това, което смятам за истинско предателство.“
,fit(478:270)&format=webp)
Без особени промени по цветовете на Макларън за сезон 2026 във Формула 1
Според слухове програмата на Алпин в Световния шампионат за издръжливост (WEC) може да бъде прекратена след сезон 2026, което марката нито е потвърдила, нито е отрекла.
Предстои да се види дали фабриката във Вири-Шатийон ще бъде напълно затворена. Това може да сложи окончателен край на славното наследство на Рено от 169 победи и 23 световни титли във Формула 1 като производител на двигатели.
,fit(478:270)&format=webp)
Лошите стартове ще имат по-висока цена през 2026
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)