Уелсецът Елфин Еванс е на едно рали от световната титла в WRC, но става въпрос за тежкото макадамово изпитание „Сардиния“.
Неговите съперници Сами Паяри и Оливър Солберг са и негови съотборници в Тойота, а тимът вече декларира, че няма да има заповеди от бокса и пилотите на отбора ще се борят свободно за световната титла.
Два рекорда в WRC, които може да останат само за Ожие
Но преди рали „Сардиния“ от Тойота решиха да помогнат на Еванс с едно решение, което на пръв поглед звучи странно.
Еванс не е номиниран за точки при конструкторите за ралито другия уикенд, което е формалност, тъй като Тойота вече си осигури шеста поредна световна титла при отборите и общо десета.
Естонец е шампион в WRC2 след промяна в календара
Това решение на Тойота означава, че Еванс има право на повече нови компоненти по колата, без да получава наказание за тях, точно защото не е номиниран за точки при конструкторите. Като в основата стои състоянието на двигателя на Еванс.
Паяри и Солберг разполагат с по-нови мотори, като Оливър получи нов двигател след катастрофата му в Гърция. А Еванс няма отпадане и съответно смяна на мотор от Хърватия насам, което означава, че неговият двигател е навъртял много повече състезателни километри.
Канкунен: Изравняването на рекорда на Ланча от Тойота е невероятно
Правилата позволяват смяна на двигател след катастрофа и Ожие получи нов мотор след катастрофата му във Финландия.
При Паяри положението е по-различно, тъй като официално той е заявен за сезона за втория тим на Тойота, така че смяната на двигател при него не води до санкции.
Рали „Чили“ отчете над 450 000 зрители и само 7 арестувани
Според източник от Тойота, колата на Еванс е получавала „нормалното обслужване и ремонти“ между състезанията, но не и нов двигател. И затова това решение всъщност изравнява шансовете на Еванс с тези на Солберг и Паяри, а не му дава по-сериозно предимство.
WRC загуби последния кръг от сезон 2026
Снимки: Gettyimages