)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Габриел Бортолето категорично заяви, че пилотите от Формула 1 трябва да могат да се адаптират към всякаква техника, отхвърляйки идеята, че болидите за 2026 са в конфликт със стиловете на пилотиране.
През тази година се наблюдава преминаване към повече електрическа мощност със съотношение 47-53 спрямо двигателя с вътрешно горене, което води до различен стил на състезания, тъй като управлението на батерията е от ключово значение. Появиха се термини като „суперклипинг“, а по време на Гран при на Белгия Оскар Пиастри беше изненадан от „самообучаващите се елементи“ на задвижващата система, които отнемат контрола от пилота.
,fit(478:270)&format=webp)
ФИА разкри амбициозна цел за олекотяване на болидите във Формула 1 с още 80 кг
Той нарече това „доста скапан начин за състезание“ и това мнение съвпада с позицията на повечето пилоти, които досега не харесват новите правила, което доведе до въвеждането на промени за 2027 година. Бортолето обаче излезе в тяхна защита, твърдейки, че „моторните спортове не трябва да се свеждат само до един начин на каране“ – традиционния стил, преподаван в картинга, с бавно влизане и бързо излизане от завоя.
,fit(478:270)&format=webp)
ФИА и отборите се разбраха за промените в правилата за 2027 и 2028
„Не мисля, че съм променил много начина си на каране. Но отново, не харесвам израза „стил на каране“, защото не вярвам, че пилот от Формула 1 трябва изобщо да го казва.
„Трябва да можем да се адаптираме, дори и да не е естествено, но трябва да можем да се приспособим към всеки тип автомобил и начина, по който трябва да се управлява. Затова правим това, което правим, и затова сме 22-мата пилоти в света, които се състезават във Формула 1.
„Мисля, че е просто въпрос на това какъв автомобил имаш и как трябва да го управляваш. Смятам, че от миналата година не съм променил много начина на каране, но очевидно правиш фини настройки тук и там. Знаеш как се разгръща енергията след някои завои, така че знаеш дали можеш да натиснеш повече на входа и да се интересуваш по-малко от изхода, защото там не се използва енергия.
„Или пък трябва да си малко по-внимателен на входа, защото предстои дълга права и ще се използва много енергия. Така че трябва да се променяш, докато миналата година всичко беше постоянно и не се налагаше да го правиш“, обясни пилотът на Ауди.
,fit(478:270)&format=webp)
Ауди се представя по-добре от очакваното в дебютния си сезона във Формула 1
Това се случва на фона на дебата, че новите болиди дават по-малко контрол на пилотите, като Пиастри е ярък пример за това, заедно с „принудителното изпреварване“ на Ландо Норис срещу Люис Хамилтън в Япония. Въпреки това тези пилоти от световна класа все още са начело в шампионата и извличат максимума от това, с което разполагат, като Норис и Хамилтън спечелиха победи тази година. Така Бортолето твърди, че най-добрите все още изплуват на върха, точно както във всяка ера на Формула 1, независимо от това кой болид на какъв стил на каране подхожда.
,fit(478:270)&format=webp)
Андреа Стела: Оскар Пиастри е "твърде чист" за новите коли
„Дали виждате Верстапен да е бавен? Дали виждате седемкратен световен шампион да е бавен тази година? Дали виждате Леклер да е бавен? Аз не ги виждам да са бавни.
„Все още ги виждам много конкурентоспособни, така че не бих казал, че бързите пилоти всъщност са бавни. Люис е малко по-добър, отколкото миналата година; Макс все още се представя лудо, поставяйки този болид на върха; Ландо, световният шампион, действащият световен шампион, все още е бърз.
„Това е истината, така че не мисля, че сме видели бавни пилоти от миналата година да стават бързи, а бързите момчета – бавни. Мисля, че това все още е състезание“, аргументира се бразилецът.
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)