)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Шефът на Мерцедес, Тото Волф, потвърди, че екипът умишлено е планирал повечето подобрения по болида W17 за втората част от сезона. Той обаче подчерта, че тимът трябва да бъде стратегически прецизен кога да ги внедри, тъй като Ферари и останалите конкуренти оказват сериозен натиск в развойната надпревара.
След Гран При на Унгария, където Андреа Кими Антонели завърши на подиума на третото място, а Джордж Ръсел финишира седми, Волф коментира подхода на базирания в Бракли отбор към състезанието с подобренията на фона на нарастващия натиск от съперниците. През последните седмици Волф открито изразяваше притеснения относно темпото на развитие на Ферари.
,fit(478:270)&format=webp)
От Мерцедес очакват "промяна" в битката за титлата след лятната пауза
По време на Гран При на Австрия той постави под въпрос как Скудерията успява да поддържа толкова постоянен и стабилен поток от новости, предполагайки, че италианският тим със сигурност скоро ще достигне тавана на разходите, ако продължава с това темпо. Тогава той отбеляза, че Черните кончета изглеждат единственият водещ отбор, който не забавя скоростта на развитие, докато Сребърните стрели, Макларън и Ред Бул са възприели по-премерен подход.
При положение, че Мерцедес води в шампионата при конструкторите с 379 точки, със 72 повече от Ферари, Волф беше попитан на „Хунгароринг“ дали отборът му може да издържи на битката с подобренията.
,fit(478:270)&format=webp)
Шарл Леклер с "агресивна" заръка към Ферари в новата развойна битка
„Е, надявам се“, отговори австриецът. „Просто трябва да бъдем наистина стратегически настроени кога да въвеждаме подобренията.
„Кога смятаме, че те ще имат най-голямо влияние върху представянето, вместо просто да ги добавяме на всяка Гран При, както в миналото; вече не можеш да правиш това.
„Така че в крайна сметка ще трябва да въведеш подобрение и вероятно ще изпревариш останалите за малко, а след това нещата се изравняват и другите стават по-силни“, добави той.
,fit(478:270)&format=webp)
Мерцедес подготвя двигател с промени по ADUO?
Мерцедес въвеждаше подобрения по W17 на отделни етапи през този сезон. Значителен аеродинамичен и охлаждащ пакет пристигна по време на предсезонните тестове в Бахрейн, последван от по-малки стъпки в ранните състезания, включително скромно подобрение в Маями.
Най-значимият пакет на отбора за сезона беше представен в Канада. Той включваше преработено предно крило, ревизирани капаци на окачването, обновен под и задно крило, както и мерки за намаляване на теглото, включително по-лека скоростна кутия. Смяташе се, че този пакет носи около 0.3 секунди на обиколка.
,fit(478:270)&format=webp)
В Мерцедес са впечатлени от "значителния" напредък на Макларън
Оттогава Мерцедес до голяма степен се въздържа от внедряването на други големи компоненти – позиция, която Волф определи като съзнателно решение, а не като невъзможност за производство на части. Преди това той заяви, че екипът „работи усилено по подобрения в тунела“, но умишлено избира да не ги внедрява все още.
„Така че, да, въвеждаме подобрения. Следим отблизо колко можем да внедрим. В момента, от гледна точка на тавана на разходите, сме в добра позиция. Опитахме се да съсредоточим усилията си малко повече във втората половина на сезона. Да видим дали това ще е достатъчно“, коментира Волф.
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)