)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Техническият директор на Ред Бул, Пиер Ваше, предостави актуална информация относно обърнатото задно крило на отбора, което беше премахнато за състезателния уикенд в Белгия.
,fit(478:270)&format=webp)
Ред Бул се отказа от "Макарена" за Гран При на Белгия
Решението за връщане към оригиналната спецификация на задното крило дойде, след като Макс Верстапен претърпя инциденти в поредни състезания в Австрия и на „Силвърстоун“, причинени от дефект в елемента.
Ред Бул представи своето обърнато задно крило по време на Гран При на Маями, което прави надпреварата в Белгия първата от повече от два месеца, в която то не се използва. Верстапен и Исак Хаджар се радваха на солиден първи ден на „Спа“, въпреки че се върнаха към задно крило, което предлага по-ниска максимална скорост и цялостно представяне.
Нидерландецът беше най-бърз в първата тренировка, преди да завърши трети във втората, докато Хаджар се нареди в челната петица.
,fit(478:270)&format=webp)
Кими Антонели поведе в края на втората тренировка на "Спа"
„Като цяло направихме добър старт. „Спа“ е доста сложна писта по отношение на възстановяването и разгръщането на енергията. В първата и втората свободна тренировка разглеждахме множество стратегии за справяне с това. В момента изглежда доста отворено.
„Балансът не е перфектен и видяхме известна деградация в дългите серии, така че имаме работа за вършене в подготовката за квалификацията. Въпреки това, това е добра отправна точка, върху която да надграждаме“, заяви Ваше.
,fit(478:270)&format=webp)
Верстапен: Добре сме, нямаме големи проблеми
От Ред Бул потвърдиха, че е открит „механичен проблем“ с обърнатото задно крило, но вече е намерено решение. Надеждата е то да се завърне скоро, въпреки че Ваше подчерта, че няма да бъде въведено отново, докато отборът не може да гарантира, че и двамата пилоти ще могат да го използват безопасно.
,fit(478:270)&format=webp)
Може ли някой да победи Антонели в Белгия? Ето какво казват състезателните симулации
„По отношение на смяната на задното крило, установихме механичен проблем и имаме готово решение. Така че ще се опитаме да върнем оригиналното крило скоро. Въпреки това, наш основен приоритет е да се уверим, че болидът е напълно безопасен за пилотите, тъй като не искаме да поемаме никакви рискове“, обясни Ваше.
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Белгия във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)