)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Световният шампион Ландо Норис обясни как болидите от Формула 1 се усещат като машини от Формула 4, заради използването на активната аеродинамика и изрази разочарование, че „красивата“ писта „Спа“ вече не е същата.
За Гран при на Белгия този уикенд пилотите ще могат да използват активната аеродинамика пет пъти в рамките на една обиколка. Този режим обаче няма да бъде достъпен в завои с високо странично натоварване върху автомобила, като става въпрос за култовите "Червената вода", "Радийон" и "Бланшимон".
,fit(478:270)&format=webp)
Кими Антонели поведе в края на втората тренировка на "Спа"
С увеличаването на притискащата сила на болидите от Ф1 през последните години, изкачването по хълма през „Червената вода" и „Радийон“ направи този емблематичен комплекс не предизвикателен за пилотите. Въпреки намаленото аеродинамично притискане на машините за 2026, Норис обясни, че това все още няма да е достатъчно, за да върне трудността, и направи сравнение с Формула 4 заради активната аеродинамика.
,fit(478:270)&format=webp)
Ферари е единственият голям отбор без новости за "Спа"
„Минаването през "Червената вода" сега дори няма да е предизвикателство. Имаш толкова малко притискаща сила, а проблемът е, че ако отпуснеш газта, системата също се затваря, така че разликата е твърде голяма, когато преминаваш от отворено към затворено положение“, обясни той.
„Видяхте, когато крилото на Макс Верстапен не се затвори с един сантиметър, той катастрофира. А когато е отворено, ти дори не караш кола от Формула 2, а направо Формула 4.“
,fit(478:270)&format=webp)
Верстапен изпревари Хамилтън и Леклер в първата тренировка на "Спа"
„За да е "Червената вода" отново предизвикателство, то завоят трябва да е по-тесен, да се намали общото аеродинамично притискане или просто да имаме повече мощност в завоя“, добави Норис.
„Това няма да е същата „Спа“, както винаги е била. Ще видим какво е усещането в завои като „Пуон“, но със сигурност няма да е същото предизвикателство, както преди.“
,fit(478:270)&format=webp)
Мартин Брандъл прогнозира, че Верстапен ще остане в Ред Бул
„Можеш да разпределяш къде използваш мощността си в различните режими и може би това ще бъде различно предизвикателство за различните пилоти, но все още сме изключително слаби по отношение на енергията на тази писта, така че няма да е толкова красиво, колкото е било в миналото“, завърши британецът.
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Белгия във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)