)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Макс Верстапен беше най-бърз в първата петъчна тренировка преди Гран При на Бахрейн в Малайзия, след което се смъкна до четвъртата позиция във втория час за подготовка на „Сепанг“.
Причината за това изоставане на нидерландеца беше фактът, че той не направи квалификационна симулация с меките гуми в следобедната сесия. Вместо това Верстапен се фокусира върху работата със средно твърдите сликове в дълга серия от обиколки, а програмата му беше диктувана и от очаквания дъжд, който така и не дойде.
,fit(478:270)&format=webp)
Шарл Леклер поведе пред Хаджар и Норис във втората тренировка в Малайзия
„Исках да направя дълга серия в случай, че завали“, потвърди четирикратният шампион пред медиите в края на петъчния ден.
Техническият директор на Ред Бул Пиер Ваше също коментира тренировъчните сесии и подчерта, че най-определящият фактор в хода на уикенда в Малайзия ще е деградацията на гумите. Поради тази причина Биковете са дали приоритет на работата със средно твърдите гуми, жертвайки чистата квалификационна симулация с меките.
,fit(478:270)&format=webp)
Обиколките днес се оказаха с 4 секунди по-бавни от симулациите на Пирели
„Не искахме да правим компромис с дългите серии, които смятаме, че са най-важното нещо този уикенд от гледна точка деградацията и поведението на гумите, особено средно твърдите. Нямахме данни за тях, така че приоритизирахме това и впоследствие беше твърде късно, за да изпробваме меките“, обясни Ваше.
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Бахрейн във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)