)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Новото предно крило, с което излезе вчера на пистата в Бахрейн Ред Бул RB22, далеч не е единственото подобрение, което получава колата на бившите световни шампиони във Формула 1 за втората тестова сесия преди началото на сезона.
Анализаторите отбелязаха промени по формата на въздушните кутии на RB22, както и по малките аеродинамични елементи до въздухозаборника над главата на пилота плюс добавянето още аеро елементи в задната част.
,fit(478:270)&format=webp)
Ферари дебютира радикално задно крило в Бахрейн
Една от основните цели на промените спрямо първия тест е намаляването на съпротивлението, което имат въздушните кутии на колата. Но за да започнат промените по тях, в тима е трябвало да се убедят, че задвижващата система на Ред Бул е достатъчно надеждна и може да осигури постоянен и предвидим режим на работа, за да се оптимизира и охлаждането й, съответно и формите на въздушните кутии.
,fit(478:270)&format=webp)
Формула 1 се завръща в Турция от 2027 година
Шефът на аеродинамичния отдел на Ред Бул Енрико Балбо потвърди използването на още няколко нови елементи, включително и стойките за страничните огледала, които също имат роля в аеро пакета на колата. Според източници от тима, в Ред Бул са все по-близо до окончателната конфигурация, с която ще видим RB22 в Мелбърн, но това няма да бъде потвърдено тази седмица.
,fit(478:270)&format=webp)
Без нови тестове на компресията във Формула 1 поне до лятната пауза
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)