Новите коли: по-бързи на правите, по-бавни в завоите и по-предвидими

Първите автомобили, създадени по новите технически правила във Формула 1 вече оставиха зад гърба си приличен брой обиколки на пистата в Барселона. И отзивите за тях са предимно положителни, при това напълно в посоката, в която се очакваше.

Новите автомобили са по-бързи на правите с помощта на активната аеродинамика, по-бавни в завоите заради липсата на граунд ефекта и по-предвидими при командите на пилотите, пак заради липсата на граунд ефекта. И това е само началото.

Леклер: Тази година е голяма възможност за всички

Почти всички пилоти обясниха вчера след края на първия ден от шейкдауна в Барселона, че новите коли са „различни“ и то в положителен смисъл.

„Поведението и управлението на колата е различно, усещаш, че имаш по-малко аеродинамично притискане, особено в бързите завои – обясни връщащият се като титуляр с Кадилак Валтери Ботас. – С промените задвижващите системи осигуряват много повече въртящ момент на излизане от завоите, но трябва да менажираш много повече работата на батерията.

Над 140 000 човека кандидатствали за работа в Кадилак

Новият пилот на Ред Бул Исак Хаджар също акцентира на по-малкото аеро притискане, но пък той посочи, че колата на тима за 2026 е станала „по-предвидима“ в сравнение с предишното поколение болиди и като цяло автомобилът се усеща като „по-семпъл“. В допълнение заради промяната на съотношението на мощността, която идва от двигателя и хибридната система, пилотите ще имат повече възможности да използват потенциала на задвижващите системи.

„Мощността на новите коли е впечатляваща – допълни Джордж Ръсел от Мерцедес. – Това са най-бързите коли, които съм виждал тук в Барселона, вълнуващи са за гледане на правите. Усеща се, че колите са станали по-компактни, както и намаляването на теглото в сравнение с миналата година. Това е стъпка в правилната посока.“

Защо Ауди влиза във Формула 1 със заводски отбор?

Следвай ни: