)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Главният инженер на отбора на Ред Бул Пол Монахан ктговори на коментара, който от Макларън направиха по повод новата задвижваща система, която от екипа на Биковете поставиха в колата на Макс Верстапен в Бразилия преди две седмици.
Тогава тимът от Милтън Кийнс се възползва от отпадането на световния шампион още в първата фаза на квалификацията на „Интерлагос“ и инсталира изцяло нова задвижваща система. Със сигурност това беше един от факторите зад страхотното представяне на Верстапен в състезанието в Гран При на Сао Пауло, в което той стартира от бокса и се качи на подиума.
,fit(478:270)&format=webp)
Макс Верстапен е 8-ят пилот, който стига от пит-лейна до подиума
Впоследствие обаче от Макларън повдигнаха въпроса дали поставянето на тази нова задвижваща система, която е извън разрешените в рамките на сезона, е напълно резонно. Питанката на тима от Уокинг не беше свързано със спортната страна на нещата, а по-скоро с финансовата, тъй като не е ясно дали тази задвижващата система попада в рамките на ограничения бюджет, или не.
,fit(478:270)&format=webp)
Новият двигател на Верстапен привлече вниманието на Макларън
Според правилника, ако отбор използва допълнителна задвижваща система заради лоша надеждност, то разходите по нея са извън ограничения бюджет. Ако обаче смяната е със стратегическа цел, то тогава новата задвижваща система попада в ограниченията на финансовите правила. От Ред Бул заявиха, че могат да се аргументират защо са направили тази промяна, но признаха, че тази точка от правилника е „сива зона“.
,fit(478:270)&format=webp)
Макларън и Ред Бул с подобрения за Гран При на Лас Вегас
„Не съм изненадан от факта, че някой хвърли граната тук – заяви Монахан. – Ако ситуацията беше обърната, ние щяхме да направим същото. Това, което ние сторихме, може да бъде оправдано. Ако се върнете назад във времето, дори и със сегашните коли, ще видите, че хората са правили смени на двигателите, няма нищо необичайно в това.
„Лично аз смятам, че това е сива зона. Доколкото знам, ние оправдахме пред себе си това, което направихме. Ако бъдем разпитвани, ние ще се аргументираме.
„Не мога да коментирам темата с финансите, защото не съм експерт по финансовите правила. Знам приблизително какво трябва да направим и кое попада в ограниченията и кое не. Но вярвам, че ние ще можем да защитим нашите действия и няма да понесем наказание в края на годината.
„Това би бил моят отговор с познанията ми по темата. Не искам да спекулирам за финансовите правила, защото може да объркам нещо и да заприличам на по-голям идиот от нормалното, така че ще оставя нещата така, ако мога“, каза още главният инженер на Ред Бул с леко шеговит тон.
&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Лас Вегас във Формула 1
Снимки: Gettyimages
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)