)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Отборът на Ямаха е готов да започне тестовете на писта на своя изцяло нов V-образен двигател, който инженерите в Ивата разработват от лятото насам.
Японският производител е единственият в MotoGP, който все още разчита на двигател с редово разположение на цилиндрите. Това се отразя на скоростта на моторите на японците на правите, а предимството от по-доброто поведение в завоите беше заличено от агресивната аеродинамика на конкурентите на Ямаха.
,fit(478:270)&format=webp)
От Ямаха потвърдиха, че работят по V-образен двигател за MotoGP
Именно това принуди ръководителите в Ивата да погледнат към преминаването към V-образен двигател. Първоначално се очакваше, че неговите тестове на писта ще започнат най-рано в средата на 2025 година, но бързата работа е направила възможно това да се случи по-рано.
,fit(478:270)&format=webp)
Кога можем да очакваме V4 двигателя на Ямаха в MotoGP?
От Ямаха бяха планирали да направят шейкдаун на агрегата на „Херес“ в началото на месеца, но тестът трябваше да бъде отложен. Сега надеждите на Ямаха са новият двигател да бъде изпробван по време на официалния шейкдаун тест, който ще се проведе в Малайзия в края на януари и началото на февруари.
,fit(478:270)&format=webp)
Куартараро определи най-голямата промяна в Ямаха през 2024 година
Заради слабото си представяне в последните години Ямаха може да използва и своите официални пилоти в теста, който принципно е резервиран само за тестовите пилоти на отделните марки и новобранците в кралския клас.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)