)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
В края на миналата и в началото на тази седмица на пистата „Сепанг“ в Малайзия се проведе традиционният шейкдаун тест в MotoGP. В него участие взеха единствено тестовите състезатели на отделните производители, както и единственият новобранец в кралския клас за 2023 година – Аугусто Фернандес, който ще се състезава за екипа на Тех3 ГАСГАС.
Утре на малайзийското трасе ще започне и първият официален предсезонен тест в MotoGP за тази година, в който участие вече ще могат да вземат и всички титулярни състезатели. Това означава, че на пистата ще видим и световния шампион Франческо Баная, който ще започне официално защитата на своята титла.
Тестът ще бъде много важен за неговият подгласник от миналата година Фабио Куартараро, който ще се надява проблемите с двигателя, които той имаше по време на изпитанията във Валенсия в края на миналата година да се решени. По време на шейкдауна тест пилотът на Ямаха Кал Кръчлоу достигна близо 336 км/ч на правите на „Сепанг“, което е увеличение с близо 10 км/ч спрямо миналата година.
&format=webp)
Освен за Куартараро изпитанията в Малайзия ще бъдат от изключителна важност и за бившите пилоти на Сузуки – Жоан Мир и Алекс Ринс. Както е известно след оттеглянето на производителя от Хамамацу двамата трябваше да си търсят нови отбор, като и двамата се спряха на Хонда. Мир ще бъде част от заводския състав на японците, където ще си партнира с Марк Маркес, докато Ринс ще кара за сателитния екип на ЛСР Хонда.
Двамата вече имаха шанс да изпробват RC213V по време на теста на „Рикардо Тормо“, но до старта на сезона ще имат само още пет дни, за да привикнат с управлението на новите си машини, които са доста по-различни от тези на Сузуки. Основната разлика е в геометрията на двигателя, тъй като Хонда използва V-образен агрегат, докато Сузуки разчиташе на двигател с редови цилиндри. Различната геометрия води до различно разпределение на тежестта, което пък оказва огромно влияние на поведението на мотора в завоите. Добрата новина за Мир и Ринс е, че те отново ще работят с Кен Каваучи, който бе привлечен за технически директор на Хонда след оттеглянето на Сузуки.
&format=webp)
Освен Мир и Ринс с нови машини ще трябва да свикват още Раул Фернандес, Мигел Оливейра, Алекс Маркес, Джак Милър и донакъде Пол Еспаргаро. Фернандес и Оливейра преминават от КТМ към Априлия, Маркес от Хонда към Дукати, Милър от Дукати към КТМ, а Еспаргаро се завръща към КТМ след две години с Хонда. Точно както Мир и Ринс те също изпробваха новите си машини на „Рикардо Тормо“ в края на миналата година.
&format=webp)
За всички тези пилоти трите дни на тестове в Малайзия ще са много важни, тъй като след тях те ще имат само още два дни за подготовка преди старта на сезона, който ще започне на 26 март в Португалия. Последните изпитания преди началото на битката за световната титла в MotoGP за 2023 година ще бъдат на пистата „Алгарве“ в Портимао на 11 и 12 март.
Снимки: MotoGP
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)