)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Шарл Леклер спечели своята първа победа от началото на сезона във Формула 1, след като триумфира в надпреварата за Гран При на Великобритания, в която монегаскът практически води от старта до финала.
Втори зад пилота на Ферари завърши Джордж Ръсел с Мерцедес, а подиума на „Силвърстоун“ оформи вторият пилот на Черните кончета Люис Хамилтън. Седемкратният шампион се движеше втори малко преди финала, но грешно стратегическо решение на Ферари при късната кола на сигурността му коства втората позиция.
В подножието на почетната стълбичка остана световният шампион Ландо Норис, а петицата оформи Исак Хаджар. В точките в деветото състезание за сезона влязоха още Лиам Лоусън, Арвид Линдблад, Габриел Бортолето, Франко Колапинто и Пиер Гасли. Андреа Кими Антонели пресече финала девети, но наказание от 5 секунди го смъкна на 16-то място. Италианецът беше най-сериозният конкурент на Леклер днес, но повреда в окачването десет тура преди финала му коства шанса да се бори за победата и го остави с празни ръце.
&format=webp)
В генералното класиране след първите девет кръга за сезона Антонели остава начело с актив от 179 точки и аванс от 25 пред съотборника си Ръсел. На третото място с пасив от 32 пункта е Хамилтън, а след победата си днес Леклер се изкачи на четвъртото място с изоставане от 71 точки спрямо Антонели.
&format=webp)
Пълно класиране при пилотите във Формула 1 след Гран При на Великобритания
При конструкторите Мерцедес загуби цели 22 точки от преднината си пред Ферари, като с актив от 333 пункта Сребърните стрели водят със 78 пред Черните кончета. Тройката с изоставане от 154 точки оформят действащите двукратни световни шампиони от Макларън.
&format=webp)
Пълно класиране при отборите във Формула 1 след Гран При на Великобритания
Сезон 2026 във Формула 1 ще продължи след две седмици с още една класическа надпревара – Гран При на Белгия от легендарната „Спа“.
Най-интересното от надпреварата за Гран При на Великобритания във Формула 1:
Абсолютно всички пилоти избраха да започнат деветото състезание за сезон 2026 със средно твърдите гуми на Пирели. Прогнозите на италианската компания практически гарантираха, че на "Силвърстоун" ще има по само едно спиране в бокса. В загряващата обиколка Алонсо спря в завоя "Бекетс", но успя да рестартира колата си и се насочи към пит-лейна, за да стартира оттам.
Старт - Пилотите на Ферари направиха много силни стартове и изпревариха Антонели, като Леклер поведе пред Хамилтън, Антонели, Ръсел и Хаджар.
1/52 - Контакт между Албон и Беарман в "Бруукландс", който свали и двамата до дъното на класирането. Пиастри направи много слаба първа обиколка, в която потъна до 16-то място, а австралиецът каза, че според него има и поражения по колата му.
2/52 - Хаджар започна да притиска Ръсел в спора за четвъртата позиция, като двамата бяха изостанали леко от тримата водачи. В същото време от Макларън потвърдиха на Пиастри, че има щети по предното му крило. Австралиецът вече беше стигнал до дъното на класирането, а зад него беше само Албон, който мина през бокса след контакта с Беарман. Пиастри последва примера на пилота на Уилямс и също мина през пит-лейна, за да смени предното си крило.
3/52 - Верстапен изненада съотборника си Хаджар в четвъртия завой и изпревари французина, за да се изкачи на петата позиция.
4/52 - Леклер успя да се откъсне на над секунда пред съотборника си Хамилтън, което остави британеца без правото да използва режима за изпреварване, което потенциално можеше да даде шанс на Антонели да го атакува, както стана в спринта.
6/52 - Стюардите обявиха, че са отбелязали инцидент с Хамилтън, който потенциално е мръднал преди изгасването на светофарите на старта.
7/52 - Комисарите започнаха официално разследване срещу Хамилтън за потенциалното нарушение на старта и почти моментално излязоха с решение, наказвайки седемкратния шампион с 5 секунди.
9/52 - Леклер продължаваше да увеличава преднината си в челото на класирането, като монегаскът вече водеше с 3.1 секунди пред съотборника си, който беше притискан от Антонели в спора за втората позиция. В същото време заемащият четвъртото място Ръсел се оплака от странни превключвания на предавките надолу. От отбора отговориха на британеца, че нямат никакви притеснения за скоростната му кутия.
11/52 - Антонели изпревари Хамилтън, използвайки малко повече енергия в подхода за "Копс", за да се изкачи на второто място на 4.2 секунди зад Леклер.
13/52 - Въпреки че изпревари Хамилтън, Антонели не успяваше да се доближи до Леклер, който всъщност беше увеличил леко своя аванс в челото. В същото време Антонели успя да се откъсне на над секунда пред Хамилтън, оставяйки британеца без изпреварващ режим.
16/52 - В първото си домашно състезание Линдблад не беше доволен от темпото, с което неговият съотборник Лоусън се движеше и помоли от Рейсинг Булс да кажат на новозеландеца да забърза малко. Двамата се движеха осми и девети през Бортолето, който беше на 3.9 зад Линдблад.
17/52 - Ръсел нямаше шанс да противодейства на атаката на Верстапен на старата старт-финална права, на която нидерландецът използва малко повече енергия, за да се изкачи на четвъртата позиция. В края на обиколката четирикратният шампион се насочи към бокса за единственото си очаквано спиране днес. Той се върна в състезанието на седмото място, непосредствено пред Лоусън, с повече от 11 секунди чиста писта пред себе си.
19/52 - В челото Антонели най-накрая започна да демонстрира своето по-добро темпо и с две по-бързи обиколки навакса общо 0.7 секунди от пасива си спрямо Леклер, за да се доближи на 3.9 от монегаска. В края на 19-ия тур Хаджар също направи своето спиране в бокса, което беше малко по-бавно, заради проблем със смяната на задна дясна гума. Заради това забавяне французинът се върна на пистата на деветото място, точно зад Бортолето.
20/52 - С доста по-свежите си гуми и използването на бууст Хаджар задмина Бортолето на старата старт-финална права, за да се изкачи на осмата позиция в надпреварата на приблизително 3.6 зад Линдблад.
22/52 - Виртуална кола на сигурността! Нечий чадър беше изхвърчал в една от зоните за сигурност, което наложи кратката неутрализация на състезанието, която продължи по-малко от половин обиколка. Само Окон и Перес успяха да се възползват от по-ниското темпо, за да направят малко по-евтини спирания в бокса.
23/52 - Хамилтън се оплака, че страда от голямо недозавиване, което беше видимо от онборд кадрите от болида на седемкратния шампион. Логично след това оплакване на пилота на Ферари той беше привикан в бокса, което никак не му хареса, тъй като той каза по радиото, че гумите му все още са добри. Седемкратният шампион изтърпя своето 5-секундно наказание и загуби позиция от Ръсел, който спря заедно с него. Двамата се върнаха на пистата зад спрелия шест обиколки по-рано Верстапен.
25/52 - Точно преди средата на дистанцията Леклер беше привикан в бокса за смяна на гуми и монегаскът се съобрази с тази инструкция, докато Антонели продължи. Обслужването на Леклер беше безгрешно и той се върна на пистата на втората позиция на 17.5 зад Антонели.
26/52 - И този път Антонели избра да не влиза в бокса, въпреки че само в първата си обиколка след своя стоп Леклер беше успял да му навакса 1.5 секунди.
27/52 - Антонели намекна по радиото, че няма проблем да удължи още своя първи стинт, стига това да не му коства позиции спрямо пилотите, които бяха зад него преди началото на спиранията в бокса.
29/52 - Ръсел и Хамилтън настигнаха Верстапен, който с по-старите си гуми губеше по над половин секунда на обиколка.
Хамилтън използва бууст и атакува Ръсел с късна маневра от външната страна на "Копс", след което пилотът на Мерцедес пробва контра в подхода за "Магътс". Тя беше парирана, но Хамилтън нямаше отговор срещу втората атака на Ръсел, която дойде на правата "Хангар".
31/52 - Втора атака на Хамилтън срещу Ръсел, която дойде в края на правата "Уелингтън" и пилотът на Ферари изпревари своя бивш съотборник. Ръсел обаче контрира успешно на старата старт-финална права и си върна четвъртото място в състезанието. Непосредствено пред двамата британци продължаваше да се движи Верстапен.
32/52 - Отпред Антонели, който все още не беше спирал в бокса, водеше с 13.6 пред Леклер, който с по-свежите си гуми успяваше да навакса по няколко десети на обиколка на италианеца.
33/52 - Кошмар за Ръсел, на когото му беше съобщено, че вероятно има спукана задна дясна гума. Въпреки това той остана на пистата, тъй като опасенията бяха за така нареченото "бавно спукване".
34/52 - След дискусия по радиото Ръсел беше извикан в бокса за втори път в състезанието, което със сигурност щеше да му коства шанс да се качи на подиума без намеса на колата на сигурността. След допълнителното си спиране британският пилот на Мерцедес се върна в състезанието на седмото място със средно твърдите гуми, непосредствено зад Хаджар.
35/52 - Антонели най-накрая направи своето първо спиране в бокса и се върна на трасето на 7.5 зад Леклер. Пилотът на Мерцедес загуби малко време и в алеята пред боксовете, в която беше забавен от Хюлкенберг, който по някаква причина се движеше с ниска скорост в пит-лейна.
36/52 - Без никакви затруднения Ръсел изпревари Хаджар на правата "Уелингтън", за да се изкачи на шестото място.
37/52 - Антонели моментално разгърна темпото си с новите гуми, записвайки най-бързата обиколка от началото на състезанието, за да се доближи на 5.1 от Леклер. В същото време Хамилтън пробва първа атака срещу Верстапен, но остана от външната страна на "Стоу" и трябваше да се откаже от маневрата си.
38/52 - Верстапен обаче нямаше отговор за втората атака на Хамилтън, която дойде в "Бруукландс", където британецът отново остана от външната страна, но този път завърши маневрата си.
Виртуална кола на сигурността! Хюлкенберг спря с повреда на изхода от стария пит-лейн и това наложи втора неутрализация на състезанието. Верстапен, Норис и Хаджар избраха да се възползват от случая, за да направят втори спирания в бокса, като от Ред Бул смениха и предното крило на Хаджар.
39/52 - Рестарт! Болидът на Хюлкенберг беше преместен в безопасна позиция и състезанието беше възобновено на пълни обороти.
41/52 - Антонели рязко намали скоростта си на излизането на правата "Хангар" и веднага се прибра в бокса, където механиците на Мерцедес смениха гумите му и предното крило на италианеца, който се върна на пистата зад Ръсел.
42/52 - След връщането си на пистата Антонели загуби позиция и от Норис, след което излетя от трасето в "Бруукландс" и съобщи, че има повреда в окачването. Въпреки това той опита да продължи, но с много ниско темпо.
43/52 - Антонели загуби позиция и от Хаджар, а в края на обиколката отново влезе в бокса. Там от Мерцедес отстраниха въздуховода на предната лява спирачка, който се беше отчупил. След втория си допълнителен стоп Антонели се върна на пистата на десетата позиция с пасив от 13.7 спрямо Бортолето.
44/52 - Въпреки бързите поправки на Мерцедес, Антонели продължи да се оплаква от поведението на своя автомобил. Италианецът обаче продължи да упорства и да не влиза в бокса, надявайки се да задържи зад себе си Колапинто, който беше на по-малко от две секунди зад него. В същото време стюардите обявиха, че разследват Антонели за прекалено много излизания от пистата и го наказаха с 5 секунди. Голяма част от тези нарушения дойдоха в резултат на неговата повреда.
48/52 - Кола на сигурността! Верстапен излетя от пистата в "Стоу" от третото място, като пилотът на Ред Бул затъна в чакъла и това наложи излизането на истинската кола на сигурността. Леклер, който имаше достатъчно голям аванс пред Хамилтън, влезе за втори път в бокса. Хамилтън също направи втори стоп, който му коства позиция спрямо Ръсел, който остана на пистата.
50/52 - По всичко личеше, че състезанието ще завърши зад колата на сигурността, зад която Леклер водеше пред Ръсел, Хамилтън, Норис, Хаджар, Лоусън, Линдблад, Бортолето, наказания с 5 секунди Антонели и Колапинто, които оформяха топ 10.
51/52 - Затворените с обиколка пилоти бяха пропуснати да изпреварят колоната в началото на предпоследния тур.
Финал - Напълно очаквано надпреварата завърши зад колата на сигурността. Победата грабна Шарл Леклер пред двамата представители на домакините Джордж Ръсел и Люис Хамилтън.
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)