)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Понякога стюардите във Формула 1 се бавят твърде много с решенията си след финала, а те имат важно значение за изхода на състезанието или пък за подреждането на стартовата решетка.
Правилата на ФИА са такива, че отборите имат срокове, в които могат да протестират решенията на стюардите и състезателния директор или да подават контестации, но упражняващите спортната власт – стюардите или спортните комисари, не са ограничени във времето за взимане на решения.
,fit(478:270)&format=webp)
Един ключов фактор ще определи докога ще кара Хамилтън във Формула 1
Бившият шеф на Хаас във Формула 1 Гюнтер Щайнер призова това да се промени и поиска тези решения да стават факт в рамките на някакво ограничено време, за да не се чакат резултатите часове наред.
„Според мен, ако решението трябва да се вземе след финала, то трябва да има времеви лимит, а ако стюардите не знаят как да постъпят, то просто да не дават наказания – заяви италианецът. – Защо трябва да се отлага едно или друго решение? Какво правят стюардите по време на състезанието? На тях не им се налага да гледат състезанието.
,fit(478:270)&format=webp)
Оказа се, че и Кадилак иска V8 мотори във Формула 1
„Те трябва да анализират инцидентите, да оценят ситуацията, да изяснят какво е станало и да вземат решение.
„Какво има толкова да се обсъжда от юридическа гледна точка когато един пилот пресича бялата линия? Той или я пресича, или не. Това не се променя с времето.“
,fit(478:270)&format=webp)
Дебатът за новите двигатели крие битка за власт във Формула 1
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)