)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Двамата пилоти на Кадилак Серхио Перес и Валтери Ботас завършиха успешно състезанията в Китай и Япония и сега вече гледат към следващата фаза от развитието на автомобила на най-новия отбор във Формула 1.
На „Сузука“ темпото на Кадилак в квалификацията беше с около 1,2 секунди по-слабо от това на отборите в средата на колоната. И Перес обясни, че следващите подобрения по колата, предвидени за Маяуми, ще позволят още по-голяма стъпка напред.
,fit(478:270)&format=webp)
Йос Верстапен: Мерцедес няма да иска промени в правилата
„Когато се състезавах с пилотите на Уилямс и Алпин, видях, че те не са много по-напред от нас, но успяват постоянно да поддържат и подобряват темпото си – обясни Перес. – Ние имаме нужда от 1 секунда на обиколка и се надявам, че с големия пакет подобрения за Маями, ще минем напред. Това ще е най-големият тест за тима от началото на сезона.“
Валтери Ботас допълни, че липсата на достатъчно аеродинамично притискане е най-сериозният проблем на Кадилак в момента. Това се обяснява с решението на тима да започне сезона с базов автомобил и да се концентрира основно върху работата на пистата и ефективните действия на тима.
,fit(478:270)&format=webp)
Ред Бул освобождава Пиер Ваше?
„Вече добавяме аеро притискане и стабилност – обясни финландецът. – И промените работят така, както очаквахме. Задницата на колата ни вече е по-добре натисната, очаквам още по-голяма стъпка напред в Мями. Все още изоставаме от лидерите, но посоката е правилната.“
,fit(478:270)&format=webp)
Бивш пилот на Ферари не вярва, че Скудерията ще се бори за титлата през 2026 година
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)