)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Гран При на Бразилия се оказа връщане в суровата реалност за КТМ след брилянтното начало на сезона - победа в спринта в Тайланд и качване на подиума в основното състезание за Педро Акоста. Акоста остана едва девети в квалификацията, след като падна рано във втората част на сесията и оттам нататък състезателният уикенд за него стана още по-труден.
Акоста не постигна прогрес в спринта, а в неделното състезание стартира с мека задна гума, която му даде предимство в първите обиколки, но след това изостана и завърши 7-и на финала.
,fit(478:270)&format=webp)
MotoGP в Бразилия: Разпадащ се асфалт, камъчета удрят пилотите
Може би за КТМ е по-притеснително представянето на другите трима пилоти на марката. Първите два кръга от сезон 2026 засега не потвърждават тезата, че марката разполага с равностойни пилоти, които имат сериозен потенциал. Тримата се оказаха в дъното на стартовата решетка след квалификацията и това няма как да бъде игнорирано от Пит Байрер и другите от топ мениджмънта на компанията.
,fit(478:270)&format=webp)
Марк Маркес: Грешката в Бразилия дойде на завой, където асфалтът се разпадаше
Кошмарният старт на сезона за Маверик Винялес продължи и в Гояния, като той завърши последен в неделя, на 6 секунди зад новака на Прамак Топрак Разгатлиоглу. И испанецът призна, че е трябвало да използва общите решения за настройките на моторите КТМ, вместо да се опитва да се справи сам с тази задача.
&format=webp)
Марко Бедзеки вече има повече от 100 последователни обиколки начело в MotoGP
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)