)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Два от отборите в челото на класирането във Формула 1 -световните шампиони Макларън и Ред Бул, използват един и същи модел на развитие на автомобилите си за началото на сезона с Гран При на Австралия другата седмица.
Шефът на Макларън Андреа Стела потвърди, че промените по MCL40 за старта в Мелбърн ще са минимални в сравнение с теста в Бахрейн. В Ред Бул също декларираха такъв подход за първото състезание.
,fit(478:270)&format=webp)
Антонели обясни какъв шок очаква отборите в Мелбърн
„Предвидили сме много малко части за производство преди началото на сезона и те ще са готови точно за Австралия – обясни Стела. – Работата по намаляване теглото на колата е част от развитието на MCL40. Защото дори и да сме на минималното тегло, ние искаме да слезем под него, за да можем да използваме баласт.
„Затова мисля, че всички отбори ще работят продължително в тази посока докато не слязат под лимита. А промените за Мелбърн при нас ще са основно малки аеродинамични подобрения.“
,fit(478:270)&format=webp)
Какво притеснява най-много Лиам Лоусън в колата на Рейсинг Булс?
Предполага се, че с най-много промени за Австралия ще са болидите на Ферари и Мерцедес. В Маранело бяха планирали сериозна еволюция на SF-26 след всяка голяма тестове сесия в Бахрейн и след това финална версия за Австралия, която да се използва за база за развитието на автомобила в хода на сезона. А в Мерцедес основната промяна ще е новата версия на задвижващата система, която за Мелбърн ще бъде предоставена и на клиентите на тима.
,fit(478:270)&format=webp)
Лошите новини за Астън Мартин не спират, ще издържи ли Лорънс Строл?
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)