)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Отборът на Хюндай официално вдигна покривалото на обновения i20 N Rally1, с който корейската марка ще атакува Световния рали шампионат (WRC) през 2026 година.
За Хюндай сезон 2025 беше изключително разочароващ, след като тимът спечели само две победи в 14 ралита. Това позволи на основния конкурент Тойота да доминира изцяло в шампионата както при пилотите, така и при производителите.
,fit(478:270)&format=webp)
Хюндай се сбогува с Финландия, мести тестовата си база във Франция
Поради тази причина от Хюндай са провели общо 16 дни на тестове от края на сезон 2025 насам, за да подобрят представянето на i20 N Rally1. Колата беше силно ревизирана в началото на миналата година, което доведе до подобрение в скоростта в бързите макадамови ралита, но това беше за сметка на представянето в хлъзгави условия, най-вече на асфалт. Отделно надеждността също не беше никак добра, което допълнително затрудни Хюндай.
,fit(478:270)&format=webp)
Защо Тиери Нювил тества Rally2 колата на Хюндай преди рали "Монте Карло"?
„Завръщаме се този сезон с повече решителност и желание за борба отвсякога. Миналата година беше предизвикателна, но научихме много за нашите слабости и върху какво трябва да работим, за да подобрим представянето си“, обясни ръководителят на Хюндай Сирил Абитебул.
„За пореден път нашата цел са трите титли – при пилотите, навигаторите и производителите. Това е нещо, за което знаем, че сме в по-добра позиция да постигнем заради подобрението на Evo автомобила. Направихме конкретни подобрения след много натоварена тестова програма, както и със заздравяване на нашите ръководен екип, който разполага с отдадени служители, което е доказателства за амбициите на Хюндай.
„От тактическа гледна точка ние се завръщаме към системата, която беше толкова успешна през 2024 година. Ще има ротация на пилотите в третата кола, които да подкрепят Тиери (Нювил) и Адриен (Фурмо), от които очакваме солидни резултати.
„Със завръщането на Хейдън (Падън), Дани (Сордо) и Есапека (Лапи) ние привестваме завръщането на опита и уменията, но и преоткриваме позитивизма в отбора, който ние знаем, че е много важен за успеха в WRC. Съперничеството с Тойота отново ще е голямо, но определено вярвам, че ние разполагаме с нужното, за да успеем“, добави още французинът.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)