)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Директорът на Форд Пърформанс Марк Ръшбрук смекчи очакванията, които имат шефовете на американския автомобилен гигант към новия болид на Ред Бул за сезон 2026, когато стартира сътрудничеството на компанията с Ред Бул Пауъртрейнс.
През 2026 година болидите във Формула 1 ще претърпят значителни промени, тъй като влизат в сила нови правила за аеродинамиката и задвижващите системи. Форд сключи техническо партньорство с Ред Бул Пауъртрейнс, като приносът на компанията се е разширил отвъд първоначалната цел да помага само с батерията на задвижващия агрегат, както обясни Ръшбрук.
,fit(478:270)&format=webp)
Слух: Няколко отбора може да пропуснат тестовете в Барселона
„Когато се присъединихме, заявихме, че Форд иска да се съсредоточи върху електрическата част от задвижващата система - обясни Ръшбрук пред вестник Marca. - И точно там насочихме основния си фокус. Но освен това успяхме да допринесем с нашия опит в системите за управление и калибриране, за да комбинираме двигателя с вътрешно горене с електрификацията."
„Можем да произвеждаме компоненти в нашите съоръжения, някои от които и за двигателя с вътрешно горене. Управлението е в Милтън Кийнс, но ние предоставихме всички ресурси, с които можем да допринесем.“
,fit(478:270)&format=webp)
В Италия: Няма забавяне при Ферари SF-26, тази седмица ще му чуем мотора
Първоначалните слухове предполагат, че Мерцедес и Ред Бул са открили трик в задвижващата система, свързан със степента на сгъстяване, който може да им осигури предимство в началото на новия сезон. Въпреки това Ръшбрук подчерта, че един силен елемент на автомобила не се превръща автоматично в по-добро темпо на пистата.
Запитан за предполагаемото предимство на двигателя, Ръшбрук отговори: „Ще видим. За успеха са необходими толкова много елементи.“
„Страхотен болид, страхотен двигател, който се представя добре както в термично, така и в електрическо отношение, надеждност, калибриране... да имаш предимство в една област не означава, че имаш предимство във всичко. Има много възможности и трябва да накараш целия двигател да работи в синхрон.“
,fit(478:270)&format=webp)
Кадилак показа цветовата си схема за тестовете в Барселона
Снимки: Imago
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)