)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Отборът на Макларън трябва да заплати близо 8 милиона долара така за участие във Формула 1 през 2026 година след изключително успешния сезон 2025, в който британският тима спечели своя първи шампионски дубъл от 1998 година насам.
,fit(478:270)&format=webp)
Макларън продаде несъществуваща кола за 11.4 милиона
Макларън си гарантира втората си поредна конструкторска титла още в Сингапур, цели шест кръга преди края на сезона, в чийто край Ландо Норис грабна титлата при пилотите. Макларън завърши годината с общо 833 точки на своята сметка, за които ще трябва да заплати по 8 438 долара плюс базовата такса от 703 330 долара. Така общата сума на Макларън достига 7 732 579 долара, което е с над 1.6 милиона повече спрямо таксата, която екипът от Уокинг заплати след титлата си при конструкторите от 2024 година.
,fit(478:270)&format=webp)
Ландо Норис сложи край на интересна доминация
В същото време всички други отбори трябва да заплатят по 7 030 долара за всяка спечелена точка през миналия сезон плюс базовата такса, която не се променя. Отборите, които трябва да заплатят по по-малко от милион са само два – Алпин и дебютантът Кадилак.
,fit(478:270)&format=webp)
Само един отбор е без генерален партньор преди старта на сезона във Формула 1
Сумите, които отборите ще трябва да заплатят, за да участват във Формула 1 през 2026 година:
Макларън – 7 732 579 долара
Мерцедес – 4 000 478 долара
Ред Бул – 3 873 935 долара
Ферари – 3 501 336 долара
Уилямс – 1 666 463 долара
Рейсинг Булс – 1 350 105 долара
Астън Мартин – 1 329 015 долара
Хаас – 1 258 713 долара
Ауди (Заубер) – 1 195 442 долара
Алпин – 857 994 долара
Кадилак – 703 330 долара
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)