)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Тази седмица се появи информация, че част от производителите на задвижващи системи за Формула 1 ще искат разяснение от страна на ФИА дали Мерцедес и Ред Бул са успели да намерят начин да увеличат компресията на V6 моторите си.
Новите задвижващи системи ще дебютират на тестовете в Барселона след 5 седмици и търсенето на „сиви зони“ в правилата навлиза в критичната си фаза. Според германското издание Motorsport Magazin, някои от компаниите са успели да намерят начин да заобиколят намаляването на компресията от 18:1 на 16:1.
Вече тече дискусия какви материали са използвани, че да се използва разширяването им при повишаване на температурата, като с това се увеличава и компресията. Това обаче ще е нарушение на правилата, които постановяват, че задвижващите системи трябва да отговарят на техническите изисквания в хода на целия състезателен уикенд, а не само при измерването на компресията при стайна температура например.
,fit(478:270)&format=webp)
Монтоя: Пиастри вече преговаря с друг отбор
Източници от Ферари, Ауди и Хонда вече заявиха, че очакват официалния отговор на ФИА, както и убедителни обяснения какво са направили специалистите на федерацията, за да няма възможност да се заобикалят правилата.
,fit(478:270)&format=webp)
Чуйте звука на новия мотор на Мерцедес за Формула 1
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)