)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Лятната пауза във Формула 1 е подходящ момент за търсенето на по-различни теми, извън непосредственото развитие на световния шампионат. И разбира се, това означава поглед към сезон 2026, когато ще влязат в сила новите технически правила и се очаква ново разпределение на силите.
В Мерцедес приключиха с подобренията по колата и тимът изцяло прехвърля всичките си ресурси към подготовката за следващата кампания. А и знаете, че има слухове, че догодина Мерцедес ще разполага с най-мощната и най-добра задвижваща система.
,fit(478:270)&format=webp)
Тото Волф: Трябваше да говорим и с Верстапен
„Това са само слухове, никой нищо не знае – коментира шефът на Мерцедес Тото Волф. – Очаквам Ферари да са много конкурентни, Хонда вече показаха колко са силни. Очаквам много от Астън Мартин. Също така Ред Бул с новите им задвижващи системи и Ауди… Всички искат да са готови и конкурентни и скоро ще видим кой е свършил най-добра работа.“
Тото обаче има ясно изразени предпочитания, когато трябва да посочи кой отбор има най-големи шансове да е фаворит догодина.
,fit(478:270)&format=webp)
Колко близо е бил Хюлкенберг до място в Ред Бул?
„Отговорът е прост: Ферари. Мерцедес срещу Ферари ще е фантастично. Класика – допълни Волф. – Люис и Шарл срещу Кими и Джордж, невероятно предизвикателство. Италиански пилот срещу италиански автомобил, може ли да си го представите? Нямам съмнение, че този дуел ще се състои – догодина или по-нататък. Ще го има и ще е фантастично.“
,fit(478:270)&format=webp)
Вилньов: Цунода е може би най-слабият съотборник на Верстапен
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)