Моторите на Ред Бул си връщат името Хонда

Японската компания Хонда полага сериозни усилия, за да изясни оплетената ситуация, в която се оказа във Формула 1 в последните 2-3 години. През 2020 японците обявиха, че в края на 2021 напускат спорта. Но през 2021 Макс Верстапен стана световен шампион, Хонда прехвърли технологиите си за задвижващите системи на Ред Бул и така се роди Ред Бул Пауъртрейнс, но след това се смени главният изпълнителен директор на Хонда и компанията отново пое курс към Формула 1.

Хонда се регистрира сред компаниите, които планират да доставят задвижващи системи във Формула 1 от сезон 2026, когато в сила влизат новите технически правила, а за предстоящия сезон ще върне името си на борда на болидите на Ред Бул и Алфа Таури - така пълното име на задвижващите системи става Хонда RBPT (абревиатура на Red Bull Power Trains).

Освен това, логата на състезателното подразделение на Хонда - HRC (Honda Racing Corporation), ще бъдат сменени с тези на самия автомобилен гигант.

“Това ще е символ на продължаването на нашето партньорство с Ред Бул, на колите и на двата тима ще има лога на Хонда и HRC, а към името на задвижващите системи ще се добави Хонда”, обясни шефът на HRC Коджи Уатанабе.

В момента Хонда няма статут на доставчик на двигатели, а задвижващите системи, които сглобява за Ред Бул и Алфа Таури идват като поръчани на подизпълнител.

Хонда има ангажимент да доставя мотори и хибридни системи на Ред Бул и Алфа Таури до края на сезон 2025, а от 2026 двата тима ще работят с Форд, като става въпрос за ребрандиране на задвижващите системи, създавани от Ред Бул Пауъртрейнс.

Уатанабе обясни, че към задвижващите системи на Хонда за сезон 2026 вече има сериозен интерес от няколко отбора от Формула 1, но потвърди, че бъдещето на компанията в спорта остава неясно.