АФБ с лиценз, пилотите на протест

Автомобилната федерация на България (АФБ) обяви, че Министерството на младежта и спорта е отнело лиценза на БФАС и го е върнало на организацията, която управлява автомобилния спорт у нас от 2019 до 2022 година.

Бившият министър на спорта Радостин Василев отне лиценза на АФБ, а преди това същото стори с Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) Пламен Кралев. Властта в българския автомобилен спорт е обект на оспорвана битка от няколко години насам, която вече стигна и до най-високите инстанции в съдебната система, като съдебната практика е сериозно объркана и противоречива.

Веднага, след като от АФБ обявиха, че са си върнали лиценза, част от автомобилните пилоти обявиха, че излизат на спонтанен протест пред сградата на министерството, а след това стигнаха и до Парламента.

“Ще се борим с всички законни средства, защото правдата е на наша страна. В момента, в който БФАС си върна лиценза, ние се заехме с изправянето на автомобилния спорт на крака, тъй като наследихме сериозни проблеми, а сега сезонът, колкото и да е къс, тъй като започна през септември, е пред провал”, заяви за Sportal.bg председателят на БФАС Румен Дунев.

Преди дни от АФБ беше разпространено писмо на президента на ФИА Мохамед бин Сулайем, в което се потвърждава, че като член на международната федерация СБА у нас е призната за спортна власт. А СБА от своя страна прехвърля това право на други организации, в случая - на АФБ. Скоро в България трябва да пристигне и вицепрезидентът на ФИА Робърт Рийд, който да се запознае със случая.

Румен Дунев заяви по-рано тази година, че БФАС прави постъпки за членство във ФИА, за да може да осъществява пълноценно управлението на автомобилния спорт у нас.

От септември насам БФАС успя да рестартира националните шампионати - основно планинския и на писта, като провеждането на рали “Сливен” е под въпрос. Преди това АФБ отказа пред ФИА провеждането на най-големите ралита у нас - “България” и “Сливен”.

Снимка: Виолета Николчева