)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Джордж Ръсел възнамерява да направи детайлен анализ с инженерите на отбора, за да разбере причините за слабото си темпо в Гран При на Съединените щати.
Докато съотборникът му Кими Антонели стигна до категорична победа, Ръсел трябваше да финишира най-малко осми, за да запази математически шансове за титлата преди старта в Мексико Сити. Британецът успя да пресече линията именно на осмата позиция след кошмарен уикенд, в който прекара по-голямата част от дистанцията в безуспешни опити да задмине Оскар Пиастри с Макларън.
,fit(478:270)&format=webp)
Кими Антонели спечели Гран При на САЩ, но ще трябва да почака още за титлата
Ръсел се озова зад австралиеца и заради петсекундно наказание, което определи като „нелепо“, наложено за излизане от очертанията на пистата и спечелване на предимство в първата обиколка. След триумфа на Антонели и осмото място на британеца, 20-годишният италианец вече има аванс от 123 точки.
,fit(478:270)&format=webp)
От какво се нуждае Андреа Кими Антонели, за да стане шампион в Мексико
Оценявайки надпреварата, която почти угаси и последните му надежди, Ръсел призна, че към момента няма отговори за липсата на скорост. За разлика от него, Антонели извлече максимума от новите и трудни за овладяване компоненти по болида W17.
„Темпото в първата серия от обиколки изобщо не беше добро. След като излязох от бокса с твърдите гуми, направих може би шест обиколки с темпото на Кими“, сподели Ръсел пред медиите.
„След това обаче застигнах Оскар и просто не можах да го изпреваря. Така се получиха шест силни обиколки и петдесет лоши. Искам да разбера защо бяхме толкова бавни в началото. Наказанието беше малко нелепо, но след такъв ужасен уикенд това беше най-малката ми грижа. В момента нямам обяснение и ми трябват 24 часа, за да мога да мисля трезво.
„Работният прозорец на болида е изключително тесен. Видяхме го и в Малайзия, където Кими беше най-бърз в третата свободна тренировка, а след това се наредихме четвърти и осми в квалификацията. Този уикенд и двамата бяхме в челото във втората фаза на квалификацията, но в третата бях никъде, точно както и в самото състезание. Той беше изключително конкурентен и това доказва, че оптималният диапазон на настройки е много малък. Надявам се в това да се крие причината за изоставането ми, но трябва да направим задълбочен анализ с тима, защото е трудно да проумееш защо си толкова далеч назад“, добави британецът.
С наближаването на края на шампионата битката за второто място в генералното класиране се завързва сериозно. Вторият в подреждането Ръсел има аванс от едва девет точки пред петия Шарл Леклер, като между тях са още Люис Хамилтън и Макс Верстапен.
„За мен най-важното е да спечелим отборната титла. Бих искал да завърша най-напред сред останалите, но второ, трето или пето място не те прави шампион, така че това не означава нищо“, каза Ръсел, коментирайки основната си цел до края на сезона.
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Мексико Сити във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)