)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Официалният доставчик на гуми във Формула 1 Пирели прогнозира, че днешното състезание за Гран При на Сингапур ще включва само едно спиране в бокса за всеки от пилотите, като това ще зависи и от потенциални появи на колата за сигурност в хода на надпреварата.
Според данните на италианската компания най-оптималният начин за покриване на дистанцията от 62 обиколки е старт с меките гуми, след което да се премине към средно твърдата смес. Моментът на спиране в бокса ще зависи от очакваните неутрализации, въпреки че в последните години те намаляха в Сингапур, след като до 2024 неизменно имаше поне една неутрализация годишно.
,fit(478:270)&format=webp)
Ще успее ли Макс Верстапен най-накрая да спечели Гран При на Сингапур?
„Според нас меката смес представлява най-интересната опция за старта на състезанието, което може да бъде диктувано от периоди с кола за сигурност. По-високото сцепление, което меката смес предоставя, трябва да я направи предпочитания избор за старта, като ниската деградация може да позволи на пилотите да удължат първите си стинтове, чакайки подходяща неутрализация.
„За втората част от състезание, средно твърдите и твърдите гуми предлагат сравнително сходно представяне, въпреки че средно твърдата смес има предимство от гледна точка сцеплението. Към момента не очакваме стратегии с две спирания в бокса, тъй като те би била с около десет секунди по-бавна от алтернативите с един бокс“, обясни ръководителят на програмата на Пирели Дарио Марафуски.
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Сингапур във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)