)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Испанският министър на транспорта Оскар Пуенте остро разкритикува дебютната Гран При на Испания на новата писта "Мадринг" в Мадрид и го определи „пълен провал“. В своя публикация в Twitter той заяви, че дизайнът на пистата прави изпреварванията невъзможни. Пуенте сравни трасето „Мадринг“ с това в Монако 2, като испанското е малко по-бързо.
Фуенте е първият представител на властта, който казва това, което видяха и мислят милионите фенове на Формула 1, останали озадачени от скучното състезание на пистата, която измести каталунското трасе до Барселона.
Също така, Пуенте сподели и друг гневен пост на фенска група, в който се настоява да бъдат уволнени всички, които са отговорни за дизайна на "Мадринг".
,fit(478:270)&format=webp)
Никола Цолов след трудния уикенд в Мадрид: Ще давам всичко от себе си до края
Политическата намеса добавя ново измерение към нарастващото недоволство срещу пистата в Мадрид, която вече е подложена на силен натиск за промени след първото си състезание, в което почти липсваха изпреварвания.
Френският всекидневник „Л'Екип“ беше особено язвителен, описвайки пистата като „смъртоносна машина за сън“, а пилотът на Ауди Габриел Бортолето се съгласи с оценката: „Почти заспах“.
,fit(478:270)&format=webp)
От Ферари обясниха повредата, която извади Хамилтън от Гран При на Испания
Световният шампион във Формула 1 Ландо Норис, който завърши трети в Гран При на Испания, заяви, че е трябвало да бъде очевидно, че пистата не отговаря на стандартите.
„Трябва да се отърват от завои 18 и 19. Безполезни са. Просто трябва да има по-дълга права към остър завой“, каза Норис. „Не знам как някой гледа този дизайн и си казва: „Супер“.“
Пилотът на Макларън предложи промяната да бъде по модел на „Пистата на Америките“ в Остин, като призова за „права линия от завой 17 до 20“ с „много по-широк вход като завой 1 или 10 в Остин, голям остър завой“. Норис добави без заобикалки: „За мен това не е страхотна състезателна писта“.
,fit(478:270)&format=webp)
В Мадрид имаше по-малко изпреварвания, отколкото в Гран При на Монако
Дори победителят в състезанието Андреа Кими Антонели сподели мнението, че конфигурацията се нуждае от подобрения. „Определено не създава възможности за изпреварване и не те подтиква да опиташ маневра, защото в 80% от случаите може да се стигне до контакт“, каза лидерът в шампионата.
Антонели заключи, че „има някои завои, които трябва да бъдат променени, за да се създадат повече възможности за изпреварване, защото в момента, да, приятно е за една обиколка, но в състезанието просто си блокиран отзад“.
,fit(478:270)&format=webp)
Кога Кими Антонели може да стане световен шампион във Формула 1?
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)