Люис Хамилтън разкри, че е можел да се присъедини към Ферари още по времето, когато начело на тима е бил Стефано Доменикали, ако не е бил Фернандо Алонсо.
Хамилтън осъществи своята дългогодишна мечта, както сам я определи, като премина в Скудерията за началото на сезон 2025. Преди това той прекара 18 години в Макларън и Мерцедес.
Никола Цолов над всички в разпокъсаната тренировка в Мадрид
Доменикали беше шеф на отбора на Ферари между 2008 г., когато Хамилтън спечели първата си титла, и 2014 г.
Хамилтън разкри, че е водил разговори с италианеца на „няколко пъти“, но подозира, че Алонсо е използвал своето „право на вето“, за да блокира евентуален трансфер предвид напрежението между двамата пилоти в Макларън през 2007.
Шарл Леклер пое вината за инцидента с Люис Хамилтън в Гран при на Италия
През първите си четири години в Маранело Алонсо си партнираше с Фелипе Маса, който на практика се превърна в негов втори пилот.
„Минавах покрай другите отбори и усещах нещо различно от тима на Ферари - каза Хамилтън. - Минаваш покрай момчетата в червено и те казваха: „Ела във Ферари, ела във Ферари."
„Когато Стефано беше тук, бях говорил с него няколко пъти. Тогава обаче Фернандо имаше право на вето, беше пилот номер едно и вероятно не е искал отново да бъда негов съотборник.“
Започна ли обратното броене за Васьор?
„Звездите така и не се подредиха. Нямаше да има сълзи или нещо подобно, но винаги щеше да остане въпросът: „Ами ако беше станало?“
В крайна сметка дългогодишните отношения на Хамилтън с Фред Васьор, датиращи още от по-малките формули, се оказват решаващи за осъществяването на трансфера.
Днес нито един от пилотите на Ферари не се радва на същата власт, каквато Алонсо е имал в началото на второто десетилетие на този век. Дори Шарл Леклер да е имал възражения срещу замяната на Карлос Сайнц, това едва ли би имало значение.
Фернандо Алонсо може да стартира в Льо Ман догодина
Програма на уикенда за Гран При на Испания във Формула 1
Снимки: Gettyimages