)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Пилотът на КТМ в MotoGP Педро Акоста сподели своето мнение, че настоящият интензивен формат на състезателните уикенди в кралския клас ще доведе до значително съкращаване на кариерите на състезателите.
&format=webp)
Ще бъде ли Акоста за Маркес това, което беше Лоренцо за Роси?
От въвеждането на спринтовите състезания през 2023 година насам реално пилотите са принудени да дават 100% от себе си още от следобедната тренировка в петък. Това значително увеличава риска от сериозни падания и контузии, а според Акоста натоварва много пилотите и ментално, което пък би довело до изтощение и по-къси кариери.
&format=webp)
MotoGP иска да последва примера на Формула 1 с постоянни резервни пилоти
„Няма как да продължим да имаме 22 уикенда с важна сесия всеки ден. Имам предвид, че сега няма момент от уикенда, в който да си кажем, че ще подходим по-леко, за да влезем в ритъм. Сега всеки ден имаме важна сесия 22 пъти в годината. Това ще направи всичко по-късо, защото нивото на стрес, което ще можем да понесем, ще достигне лимита си.
„Смятам, че спринтовите състезания са добра идея. Мисля, че по-къси квалификации и тренировки са добра идея. Но, ако искам да запазим пилотите по време на по-дълги кариери, няма как да се рискува всеки ден, защото рискът е много висок и шансът да се нараниш става по-голям. Това е единственото, за което мисля аз, а не броя на състезанията“, каза Акоста.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)