)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Луксозната марка на Дженерал Мотърс - Кадилак, е изхарчила 1 милиард долара, за да влезе във Формула 1, а тези разходи са се натрупали още преди тимът на американците да запише първото си състезание в световния шампионат. Сметката британският журналист Уил Бъкстън, който от началото на миналата година отразява Индикар за Fox Sports в Щатите.
Кадилак получи окончателно одобрение да влезе във Формула 1 през март миналата година, като програмата на марката се изпълнява от компанията TWG на Дан Туурис, който смени в проекта Майкъл Андрети, след като изкупи участието му.
,fit(478:270)&format=webp)
Ето кой пилот ще стартира сезона във Формула 1 с най-много наказателни точки
Програмата на Кадилак за Формула 1 се развива паралелно в три бази - централата на тима е във Фишърс, Индиана, а другите две бази са в Шарлът, Северна Каролина и Уорън, Мичиган. Отделно от това се използва и базата, създадена от Андрети до “Силвърстоун” в Англия.
“От Кадилак са похарчили 1 милиард долара още преди да стартират - обясни Бъкстън в подкаста Up to Speed. - Поне те смятат, че това са разходите. Това са парите, за да стигнеш до стартовата решетка.
,fit(478:270)&format=webp)
В Монако започнаха подготовката за състезанията от Формула Е и Формула 1
“И Кадилак няма основен спонсор. Това е сериозно начинание не само за Кадилак и Дженерал Мотърс, за TWG и Дан Аурис, за цялата група зад кулисите, основаването и стартирането на тима е сериозна финансова операция.”
Бъкстън изрази съмнение, че този проект и този начин за влизане във Формула 1 са устойчиви.
“Чудя се колко от всички ангажирани в проекта, ще останат част от него - допълни британецът. - Да използваш три бази не е оптималната стратегия за който и да е тим, какво остава за чисто нов отбор във Формула 1.”
,fit(478:270)&format=webp)
Бърни: Новите правила не помагат на Верстапен, Хамилтън има шанс!
Кадилак и Ауди са двете нови компании във Формула 1, като германците купиха тима на Заубер и към базата в Хинвил добавиха още една - в Германия, където екипът работи по задвижващата система. Кадилак от своя страна ще е клиент на Ферари в първите си години във Формула 1, след това се очаква, че GM ще лансира собствена задвижваща система.
,fit(478:270)&format=webp)
Хонда готви подобрения още за Гран При на Китай
Снимки: Gettyimages
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)