)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнър призна, че един от основните проблеми на световните шампиони във Формула 1 е изоставането спрямо Макларън при използването на твърдите сликове в състезанията.
В Мексико най-твърдите сликове бяха С3, в Сао Пауло отборите ще работят със същия модел, но се очаква износването им да е по-сериозно заради новия асфалт на „Интерлагос”.
,fit(478:270)&format=webp)
Норис най-бърз пред Ръсел и Беарман в тренировката в Бразилия, Верстапен едва 15-ти
„Вече е като правило това, че Макларън имат предимство в запазването на гумите в дълга серия от обиколка. Това е важен въпрос и ние трябва да намерим решение – обясин Хорнър. – С твърдите гуми просто не можем да се сравняваме с Макларън като скорост, в Мексико Макс нямаше достатъчно сцепление, не успяхме да накараме гумите да работят. Основният ни проблем е да разберем причината за това. В Бразилия трасето е съвсем различно, но това е закономерност: в края на състезанието колите на Макларън са много силни.”
,fit(478:270)&format=webp)
Официално: Верстапен с пет места назад на старта в неделя
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)