)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545)&format=webp)
Повече от половината завои на пистата „Ред Бул Ринг“ са с променени граници за предтоящата в края на този уикенд Гран При на Австрия. Това става ясно от опубликувания от ФИА официален бюлетин преди началото на състезателния уикенд.
Освен на последни два завоя, на които през последните години имаше множество нарушения на ограничения на трасето, корекции има още по завои №1, №3, №4, №6 и №8. Надеждите са тези промени да намалят чувствително нарушенията, които пилотите извършват, за да няма повторение на сценария от преди 12 месеца, когато няколко часа след финала бяха раздадени 12 допълнителни наказания, които доведоха до промени в класирането в топ 10.
,fit(478:270)&format=webp)
ФИА предприе мерки, за да няма повторение на австрийския фарс
Както е известно на последните два завоя бяха добавени ленти от чакъл зад бордюрите, чиято цел е да представляват физическо ограничение, което да принуди пилотите да се придържат към границите на пистите. В допълнение самите бели линии са преместени по-навън и така дистанцията между тях и новия чакъл е само 1.5 метра.
,fit(478:270)&format=webp)
Волф предложи две решения за проблема с границите на "Ред Бул Ринг"
Подобни промени има още на завои №1, №3, №4 и №6, където дистанцията между бялата линия и физическото ограничение (легнал полицай или чакъл), също е намалено. На всички тези места то е по-малко от широчината на един автомобил, която е 2 метра.
,fit(478:270)&format=webp)
Пилотите във Ф1 доволни от една промяна на „Ред Бул Ринг“
На завой №8 пък промяната е малко по-различна, а именно премахването на бетонния банкет, който беше разположен зад бордюри и преди пълната с чакъл зона за сигурност.
Снимки: Imago
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)