)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545)&format=webp)
От началото на сезона във Формула 1 наблюдавахме предимно състезания със само едно спиране в бокса за смяна на гуми, но според Пирели това ще се промени в днешната Гран При на Испания.
Данните на италианската компания показват, че най-бързият вариант за покриване на дистанцията от 66 обиколки е с две смени на гуми. За целта пилотите трябва да стартират със софт, след което да направят два стинта със смесите хард. Първото спиране трябва да дойде между обиколки 13 и 18, а второто между обиколки 37 и 43.
,fit(478:270)&format=webp)
Пирели вдигна налягането на гумите във Формула 1
Съществуват и два алтернативни вариант за покриването на дистанцията с два стопа. Първият от тях отново включва старт с меките гуми, спиране за твърдите между обиколки 15 и 20, след което връщане към меките смеси между обиколки 46 и 51. Вторият стинт с меките гуми може да бъде заменен от такъв с медиум, а за целта второто спиране трябва да бъде малко по-рано, а именно между обиколки 40 и 46.
Най-агресивната стратегия е с цели три спирания в бокса, а тя включва общо три серии от обиколки с меките гуми, с които да се стартира и да се изкарат първите между 10 и 15 тура. След това пилотът трябва да премине към хард, а втората смяна на гуми трябва да дойде между обиколки 31 и 36. Последното спиране в бокса трябва да дойде между обиколки 48 и 54, а последните два стинта трябва да са със софт.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)