)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Пистата „Ред Бул Ринг“ в Австрия прие втория от общо три спринта, които ще бъдат част от сезон 2022 във Формула 1. Догодина плановете на Либърти медия са тази бройка да се удвой, но за момента тези планове са стопирани от президента на Международната автомобилна федерация (ФИА) Мохамед бин Сулайем.
Спринтовете трябваше да бъдат шест на брой още през тази година, но недоразумения свръзани с тавана на разходите доведоха до запазването на бройката от три, която бе и през миналия сезон. Тогава спринтовете бяха на „Силвърстоун“, „Монца“ и „Интерлагос“, а през тази „Имола“, „Ред Бул Ринг“ и отново „Интерлагос“ приемат 100-километровите надпревари.
&format=webp)
На „Ред Бул Ринг“ миналата събота спринтът предложи малко битки между пилотите, а това накара шефът на Мерцедес Тото Волф да заговиро за избора на писта, на които да се проведат спринтовете догодина.
„Мисля, че причината състезанията да не са толкова забавни е голямата разлика между отделните отбори. Имахме Верстапен, който се откъсна напред, след това двете коли на Ферари, които се бореха малко помежду си и бяха единственото забавление за цялото състезание.
,fit(478:270)&format=webp)
Недостижим Верстапен спечели спринта в Австрия
„След тях бяхме ние от Мерцедес, по средата на нищото в ничия земя. Другите бяха зад нас в DRS влакче, което никога не води до добър спринт или състезание като цяло.
,fit(478:270)&format=webp)
Какви са разликите между спринтовете във Формула 1 през 2021 и 2022?
„Ако трябва да вярвам на един човек, който да избере правилните спринтови състезания, това е Стефано (Доменикали). Той видя случилото се в Австрия и определено ще го вземе под внимание“, каза Волф.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)