)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
От отбора на Ред Бул са анализирали внимателно случилото се по време на Гран при на Германия. Тогава недобре завита задна дясна гайка доведе до откачане на гумата от болида на Марк Уебър, която с голяма сила се стовари директно на гърба на нищо неподозиращия оператор, който в този момент снимаше в другата посока.
Сивият кардинал на Ред Бул Хелмут Марко заяви, че се изготвя система, която да предотвратява подобни инциденти в бъдеще.
"Работим по система, която ще предотврати подобни инциденти в бъдеще. Трябва да се задейства още за предстоящата Гран при на Унгария. Сега на всеки механик на пистолет има бутон, с който сигнализира за успешно завита джанта. Не е ясно как при недобре завитата гайка бутонът сигнализирал, без да е натиснат. В този момент механикът пробва втори път да завие, без да знае, че Марк е разбрал да излиза от бокса", обясни как работи най-бързият екип във Формула 1. "Членове на отбора отидоха да видят в болницата пострадалия оператор веднага след състезанието. Занесли са му огромен плакат с подписи от всички механици. Искали са да му кажат, че съжаляват, осъзнават грешката си и го чакат на пистата, там, където всички оставят сърцето си. Пол Алън е един от онези луди корави англичани, които са в боксовете със своята камера от векове. Той е пълен с оптимизъм и първите му думи са били: не се бойте за мен, ще съм на работното си място още в Будапеща."
Снимка: Getty Images
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)