)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Новият Hyundai i20 WRC не трябва да бъде оценяван преди Рали Аржентина през април, заяви шефът на отбора Мишел Нандан. Изказването на французина идва след спорния дебют на модела в Рали Монте Карло.
Новата генерация i20 е първата кола, създадена изцяло от отбора на Хюндай, и е нагърбена с доста големи очаквания, имайки предвид забавянето от 6 месеца, преди да бъде пусната по трасетата. Но при първия реален тест през 2016 на Рали Монте Карло Тиери Нювил завърши на 2 минути, а Дани Сордо на 3 минути от победителя Себастиен Ожие. Причините според Нандан са в настройките на колата:
"През първите дни на състезанието колата не бе подготвена за условията. Това беше наша грешка. Трябваше да заложим на настройки за изцяло асфалтово рали“, заяви Мишел. Той добави, че Рали Швеция ще бъде по-показателно за цялостното представяне на колата спрямо техните конкуренти, но най-добре ще бъде всички да изчакат до Рали Аржентина през април и тогава да се дават оценки.
"Разбира се, че колата е по-добра от предната. Няма абсолютно никакво съмнение в това. Трудно е да преценим колко по-близко сме до другите, имайки предвид условията на Монте Карло, както и различния избор на гуми от отборите, а и в края на ралито Себастиен Ожие караше внимателно за победата. В Швеция ще научим доста повече за реалната скорост на колата. Изборът на гуми ще е еднакъв за всички, което означава, че това ще е състезание, където ще видим колко сме намалили разликата до Фолксваген. Обикновено бихме погледнали към Португалия за рали, което да оцени най-добре колата, но тази година кръг номер 3 е в Аржентина. Там ще разберем изцяло нашия прогрес", завърши Нандан.
Тиери Нювил добави, че отборът е научил много по време на Монте Карло: "Не можем да кажем, че бяхме страхотни, след като завършихме на 2 минути от победителя, но учим все повече и повече и подобряваме колата. Все още ни липсват чисто състезателни километри и знанията, които те дават, но с всеки километър нещата стават по-добри".
Запитан дали е бил притеснен от темпото през първите 2 дни на Монте Карло:
"Не бях притеснен изобщо. Знаех за настройките, знаех, че не съм сигурен, и знаех, че все още се учим. Би трябвало да сме по-бързи в Щвеция. Имаме добри спомени от миналата година и смятам, че ще сме в челото от самото начало“, завърши Нювил.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)