)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
В края на миналия месец стратегическата група към Формула 1 гласува единодушно за въвеждането на "фронтална кокпит защита" за болидите през 2018 година с цел да се увеличи сигурността на пилотите. В изявлението на ФИА гласеше, че решението системата да не стане задължителна още през следващия сезон, е взето с цел да има повече време за обмислянето на различни варианти въпреки, че досега така нареченият "ореол" е най-предпочитан. Шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун изрази подкрепата си към идеята и омаловажи спекулациите, че отлагането е заради евентуални правни въпроси.
Последните твърдения, свързани с "ореола", са, че ако някой пилот пострада с него в колата през следващия сезон, той ще може да започне правни действия срещу организаторите. Екълстоун бе категоричен, че ореолът засега е предпочитаният вариант, но остава възможността в хода нa разработката през следващата година да се появят нови идеи.
"Ние не държим толкова "ореола", колкото на по-голямата защита на пилотите. Искаме да се състезават известно време с тях, за да видим дали ще стане или не. Някои пилоти вече записаха обиколки с него, но трябва да завършат цяло състезание, за да добием истинска представа как се чувстват. Това, което искаме, е сезон 2018 да дойде с повече безопасност за тях", заяви шефът на Формула 1.
Относно законовото регламентиране на промяната има неща, които трябва да се уточнят, за да продължи развитието ѝ. Преди няколко дни Ники Лауда бе повдигнал въпроса кой ще поеме отговорност при евентуален инцидент с пилотите и Екълстоун добави, че това е един от въпросите, на които все още се търси решение.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)