)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Техническият директор на Макларън Тим Гос смята, че отборът е направил изключителен напредък при адаптирането на тяхното шаси към новия двигател. Моторът на Рено има напълно различна архитектура и съвсем различни изисквания за разлика от предишния на Хонда.
Късното потвърждение на смяната на доставчика е принудило тима да работи интензивно през зимата. Необходими са били множество промени по колата. "Имахме късмет, че решението за преминаване от Хонда към Рено дойде тъкмо навреме. Ако беше по-късно, нямаше да успеем" заяви Гос.
"Трябваше да преконфигурираме шасито, но успяхме да направим това в срок и без значителни компромиси. Все пак промяната беше значителна". Техническият директор поясни, че заради различната архитектура на двигателя Рено, той трябва да бъде поставен по-напред в шасито. Той е по-опростен от мотора на Хонда, благодарение на което се печели повече свободно пространство и се скъсява самото шаси.
"Тези промени по архитектурата са възможни само преди началото на сезона, когато се прави новия дизайн на колата. След това не може да ги променяш. Мисля, че свършихме фантастична работа" завърши Тим Гос.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)