777 Hypercar е болид за Льо Ман, но за лична употреба

Имате много пари, но не и талант да се състезавате на най-високо ниво? Обаче много искате да карате автомобил, който е близък до най-бързите прототипи в Льо Ман? Няма проблем, компанията 777 Motors е помислила за тази изключително скромна като бройка, но много изкушаваща като финансови възможности категория почитатели на автомобилите, които почти винаги се оказват и запалени колекционери.

777 Hypercar е първият модел на 777 Motors – компанията, основана от Андреа Леви, президентът на автомобилното изложение в Милано. Автомобилът е предназначен за забавления на писта, стига да имате смелост и умения, теглото му е едва 900 килограма, като има пряка връзка с прототипите от Льо Ман – от монокока на Dallara до двигателя Gibson, който отговаря на изискванията за предишната топ категория в състезанията за издръжливост LMP1.

Дизайнът на 777 Hypercar (тук умишлено е търсено съвпадение с настоящата топ категория в Льо Ман) е дело на Umberto Palermo Design, монококът е с хомологация от ФИА, а аеродинамичният пакет генерира притискане от 2,1 тона при скорост от 370 км/ч. Както стана дума, смелост и умения. С това притискане колата е залепена за асфалта в завоите, където пилотът понася странични натоварвания до 4G. Инженерите на Dallara определено са свършили добра работа, защото италианската компания е де факто създателят на 777 Hypercar.

Още малко за мотора на Гибсън – V8 атмосферен двигател с работен обем 4,5 литра и мощност 800 конски сили при 9000 об/мин. Като при всеки атмосферен мотор, оборотите са много важни и тук уменията също са от решаващо значение. Другата важна новина за мотора е, че това чудовище работи със синтетично гориво, което осигурява намаляване на вредните емисии с 65%.

Основните тестове на 777 Hypercar са били на пистата „Монца”, където автомобилът е постигнал време за обиколка от 1 минута и 33 секунди. Това е с 2,4 секунди по-добро постижение от полпозишъна за „6 часа на „Монца” тази година, спечелен от хиперкара на Тойота – GR010 Hybrid LMH. Но прототипът на Тойота се подчинява на техническите правила на категорията Хиперкар, докато за 777 те не важат.

Лошата новина остана за финала – 777 Hypercar е безумно скъп – 7 милиона евро. Производствената серия ще е от едва 7 коли, което е разбираемо при тази цена, а доставките на готовите автомобили започват през 2025 година.