ФИА промени начина, по който ще дава наказателни точки във Формула 1

В началото на сезон 2014 във Формула 1 Международната автомобилна федерация (ФИА) въведе системата с наказателните точки, които да се дават на пилотите за различни провинения на пистата.

Идеята на тази система е пилотите, които твърде често нарушават правилата и предизвикват инциденти, да получават по-сериозно наказание след натрупването на определен брой точки. По тази скала всеки пилот, събрал 12 наказателни точки в рамките на 12 месеца, автоматично получава забрана за участие в един състезателен уикенд.

До момента във Формула 1 нито един състезател не е събирал въпросните 12 пункта, но много са били близо до това. Световните шампиони Люис Хамилтън, Себастиан Фетел и Макс Верстапен са имали периоди, в които имат по 9-10 точки на своите лицензи, но успяха да се опазят от по-нататашни нарушения.

В момента най-близко до събирането на 12 пункта е новият пилот на Алпин Пиер Гасли, който има 10. Французинът ще остане с тези 10 точки още поне пет състезателни уикенда, след което той ще загуби двете точки, които му бяха дадени за контакта му с Ланс Строл в миналогодишната Гран При на Испания.

За щастие на Гасли за тази година ФИА измени леко системата, по която бяха давани наказателни точки, което ще предотврати ситуации като тази с него, в която той има цели 10 точки, въпреки че не се замесва в много инциденти. От сезон 2023 стюардите ще имат свободата да не дават наказателни точки за чисто спортни нарушения като прекомерното излизане извън очертанията на пистата или превишаването на скоростта в бокса.

В същото време те ще продължат да дават наказателни точки за удари на пистата, което бе и първоначалната идея на тази система, а именно да се наказват опасните пилоти.

В първия кръг за сезона в Бахрейн Нико Хюлкенберг и съотборникът на Гасли Естебан Окон получиха наказания за различни нарушения от спортно естество, но нито един от тях не получи наказателна точка към своя лиценз.