Пилот от Индикар: Опасенията на Хамилтън са неоснователни

По време на предсезонния тест във Формула 1 миналата седмица седемкратният световен шампион Люис Хамилтън коментира плановете на шефовете на спорта и Пирели да премахнат предварителното загряване на гумите в близо бъдеще. Британецът определи тази идея като „опасна“, тъй като според него подобен ход може да доведе до повече инциденти веднага след пит стопопвете.

В отговор на този коментар от страна на британския състезател бившият пилот в Индикар Джеймс Хинчлкиф заяви, че неговите притеснения се неоснователни. Като част от своя аргумент канадецът посочи факта, че от глобалните моторспорт шампионати на четири колела единствено Формула 1 използва чохли за предварително подгряване на гумите, но това не води до големи катастрофи в другите серии, включително Индикар, Формула 2 и други.

„Объркан съм от нежеланието на пилотите във Формула 1 да се забранят чохлите. Това ще помогне много на състезанията, защото така пилотите ще могат да демонстрират и своите умения със студени гуми. Освен това ще се спестят много пари и замърсяване на околната средата, защото няма да има нужда от преноса и използването на тези устройства“, каза Хинчклих.„Аргументът, че това ще е опасно вече бе опроверган в много други шампионати на четири колела. Освен това изказванията, че ще се харчи повече гориво, за да се загреят гумите също са неверни. Студените гуми означават по-малко натискане на педала на газта, което води до по-бавни обиколки и използването на по-малко гориво“, обясни още канадецът.

През тази година Пирели ще направи първата крачка към премахването на чохлите с въвеждането на новата си гума за изцяло мокра писта. Тя ще бъде на разположение на отборите от уикенда за Гран При на Емилия-Романя на „Имола“ и няма да има нужда от предварително загряване.

Освен това от началото на този сезон отборите получиха допълнително ограничение в загряването на гумите преди тяхното използване. Сега те ще могат да ги загреят до 70 градуса за не повече от два часа преди старта в сесия, в която е предвидено те да се използват.

През 2022 година тимовете можеха да подгряват своите гуми отново до 70 градуса по Целзий, но за три, а не за два часа. Първоначалните планове на Пирели бяха за този сезон трите часа да се запазят, но температурата да бъде свалена с 20 градуса, за да достигне 50.

Това обаче се промени след тестовете по време на уикенда за Гран При на САЩ, когато част от пилотите, включително и Макс Верстапен, се оплакаха, че гумите са твърде студени, ако са нагрети само до 50 градуса.