Как ще работят заедно Заубер и Ауди

Ауди влиза във Формула 1 през 2026 година като доставчик на задвижващи системи на Заубер, като отделно от това германците ще станат и акционери в тима, но все още не се знае дали с мажоритарен или миноритарен пакет.

Шефът на тима на Заубер във Формула 1 Фредерик Васьор вече очерта рамките на съвместната работа с германците по най-важния им проект в състезателната история на Ауди.

“Първо, ще действаме отделно едни от други - беше категоричен французинът. - Ауди ще отговаря за задвижващата система в Нойбург, а ние - за шасито и работата на екипа на пистата, като базата ни остава в Хинвил, това е ясно. Ауди ще стане акционер в Заубер, но не мога да ви кажа повече по този въпрос. Но отсега мога да ви кажа, че по шасито няма да работят хора от Ауди, същото важи и за работата на тима през сезона.”

Васьор обясни най-общо и как ще бъде използвано времето преди официалния старт на присъствието на Ауди във Формула 1.

“Имаме три години, за да изградим съвместния ни проект с Ауди - обясни Васьор. - За това време трябва да увеличим бюджета си, за да стигнем до тавана на разрешеното, трябва да подобрим сериозно базата си и честно казано, тези три години не са кой знае колко време. Но посоката е такава, а и Ауди избраха отлично момента, в който да решат да действат преди влизането в сила на новите технически правила за сезон 2026.”

Шефът на тима дори коментира и темата за пилотите, които тимът може да използва през 2026.

“Твърде е амбициозно да говорим за това, но ние имаме академия за млади пилоти, опитваме се да развиваме млади пилоти, но знаете, че разполагаме с Тео Пуршер, а и в момента във Формула 1 няма много пилоти, които да имат договори, изтичащи след 2026 година. Сега разполагаме с Валтери Ботас и Гуаню Джоу, още е рано за всичко останало.”

При обявяването на влизането на Ауди във Формула 1 стана ясно, че компанията ще иска поне един германски пилот в тима, с който ще работи, както и че ще действа, за да върне в календара на Формула 1 състезание в Германия.