Пиастри може да струва 50 милиона долара на Макларън

С края на лятната пауза във Формула 1 се приближаваме и към развръзката на трансферната сага, включваща Оскар Пиастри, Алпин, Макларън и Дениъл Рикардо.

Алпин неуспешно се опита да повиши Пиастри в титуляр за догодина след новината за напускането на Фернандо Алонсо, а веднага след това се появи информация, че отказът на австралиеца, обявен в туитър, всъщност е заради договорка с Макларън за догодина.

Дали обаче този ход на Пиастри и мениджъра му Марк Уебър няма да струва много скъпо на Зак Браун и Макларън. Доскоро британският тим имаше сериозни финансови проблеми, но с влизането на нови акционери в компанията, положението се оправи.

Но цялата тази трансферна операция се очертава като много скъпа. Вече се появи информация, че Дениъл Рикардо иска неустойка в размер на 21 милиона долара, за да се откаже от последната година по договора му с Макларън, който е до края на 2023. Според информации в австралийските медии, в договора на Дениъл има клауза за увеличаване на заплащането в последната година, затова и желанието на тима да се освободи по-рано от него е разбираемо.

В същото време от Алпин дадоха да се разбере, че дори и да не успеят да задържат Пиастри, то отборът ще търси възстановяване на разходите, направени до момента за развитието на австралийския пилот. Когато Отмар Шафнауер коментира темата очакванията бяха, че сумата ще е някъде около 8 милиона долара. Две седмици по-късно обаче прогнозите са доста по-сериозни – между 15 и 25 милиона долара. И едва ли ще е трудно за един отбор от Формула 1 да докаже тези разходи пред който и да е съд във Франция или Великобритания с оглед на тестовата програма на Пиастри досега. Само този сезон той е навъртял 3500 км с колата на тима от миналата година, а целта му беше да стигне 5000 км. Разбира се, покриването на тези разходи от страна на Пиастри и Уебър едва ли ще е възможно, така че и тази сметка най-вероятно ще отиде при Зак Браун.

Сумата отскочи на 46 милиона долара, и то без да е спомената заплатата на Пиастри като титуляр в Макларън. Този разход става твърде сериозен, за да може да го защити Браун пред акционерите в Макларън, все пак става дума за пилот, който тепърва ще дебютира във Формула 1. Затова и е напълно възможно Браун да обяви, че Макларън няма интерес от Пиастри и да остави Уебър да се разправя с Алпин, Шафнауер и другите шефове на тима, които определено ще са много ядосани на двамата австралийци.