)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Шефът на Ферари, Фред Васьор, заяви, че Скудерията ще продължи да развива настоящия си болид във Формула 1, SF-26, въпреки все по-малките шансове за спечелване на шампионата.
След като Люис Хамилтън отпадна от Гран при на Испания заради проблеми със спирачките, седемкратният световен шампион вече изостава на 101 точки от лидера в класирането при пилотите Андреа Кими Антонели. Междувременно Шарл Леклер завърши едва четвърти в Мадрид, което означава, че Ферари е на 145 точки зад Мерцедес при конструкторите.
,fit(478:270)&format=webp)
Формула 2 няма да ходи на „Имола“, финишира в Баку?
Ресурсите за развитие на автомобила трябва да се разпределят внимателно предвид тавана на разходите и ограниченията за аеродинамични тестове. По отношение на двигателя, Ферари вече въведе двете позволени подобрения по системата ADUO.
Въпреки че е известно, че отборите вече работят по болидите си за 2027, Васьор няма намерение Ферари да се съсредоточи изцяло върху това.
,fit(478:270)&format=webp)
Арвид Линдблад с важна крачка към шофьорската книжка
„Не сме в ситуацията отпреди 12 месеца - каза французинът, визирайки промените в техническите правила на Формула 1 за 2026 г. - Това, което разработим сега, ще можем да го пренесем и в проекта за следващата година. Ще продължим да работим, но може би по различни неща, различни аспекти.“
„Разработките, които правим сега, на 80% ще бъдат пренесени“, добави той.
Що се отнася до шансовете на Ферари за титлата, Васьор беше попитан дали битката срещу Антонели и Мерцедес вече е приключила – въпрос, на който той отказа да отговори директно.
„Преди две-три седмици ви казах, че ще подхождам състезание по състезание. Не съм променил мнението си“, настоя той.
,fit(478:270)&format=webp)
Испанският транспортен министър: Състезанието в Мадрид беше пълен провал
Ключът за Ферари може да се окаже представянето в квалификациите, тъй като Хамилтън и Льоклер не успяха да се класират на първа редица в нито една от четирите сесии (включително спринта в Зандвоорт) след лятната пауза. Средната им позиция е пета, а изоставането на SF-26 от полпозишъна е 0,198 секунди – по-бавно от Макларън и Мерцедес, но по-бързо от Ред Бул.
„Това трябва да подобрим, защото смятам, че когато погледнете темпото, по време на състезанието то е налице - каза Васьор. - Със сигурност трябва да се справим по-добре в квалификацията. Ако вземем Зандвоорт и това състезание, профилът на събитията е малко еднакъв за нас. Имахме прилично темпо в квалификацията, но не успяхме да сглобим всичко в последния опит, а състезателното темпо е добро.“
,fit(478:270)&format=webp)
Възраждат в 10 бройки легендарен болид на Айртон Сена
„Ако трябва да насоча фокуса на отбора към нещо днес, това би било еволюцията на темпото по време на квалификацията – повече от самото темпо, а стъпките, които можем да направим. Бяхме там в първия опит в третата част на квалификацията, потенциалът е налице, просто трябва да адаптираме всичко по-нататък.“
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)