)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
След спринтовото състезание на „Зандвоорт“ Макс Верстапен обяви, че Ред Бул Рейсинг ще направи промени по болида RB22. Нидерландецът пресече финалната линия шести и за пореден път отбеляза, че нещо все още липсва. В същото време обаче Верстапен е видял и лъч надежда по време на спринта, което го оставя със смесени чувства преди останалата част от уикенда.
Още вчера Верстапен посочи, че отборът не може да промени много за самия спринт, така че ще използва данните от него, за да направи нов опит за по-добри настройки на автомобила за квалификацията за основното състезание днес. Верстапен нито спечели, нито загуби позиции по време на съботната надпревара, но все още изглежда несигурен дали Ред Бул може да подобри ситуацията.
,fit(478:270)&format=webp)
Джордж Ръсел спечели спринта на „Зандвоорт“
„Така или иначе искахме да направим някои промени и след това състезание планът остава същият. Така че ще видим дали можем да го подобрим малко“, заяви той след финала.
В петък следобед той наблегна основно на сцеплението и баланса. Част от тези проблеми все още са налице: „Определено ни липсва малко чиста скорост, но поне износването на гумите не беше твърде лошо в състезанието.“
,fit(478:270)&format=webp)
Ферари ли демонстрира най-доброто състезателно темпо на „Зандвоорт“?
Преди спринта дългите серии също не даваха окуражаващи сигнали, но надпреварата се оказа по-малко катастрофална, отколкото някои може би са очаквали: „Просто бях малко блокиран зад Оскар Пиастри. Веднага щом се доближиш, гумите ти прегряват и не можеш да изпревариш, така че си просто в капан. Но мисля, че в състезанието изглеждахме може би малко по-конкурентоспособни, което е добре, но трябва да намерим повече цялостно по-добро представяне.“
По време на спринта беше видно, че Верстапен успява да се задържи пред една от колите на Ферари и имаше темпото да остане близо до Пиастри с Макларън. Австралиецът от своя страна посочи, че скоростта и на двата болида на Макларън не е била особено добра. Променливите условия изглежда затрудниха представянето на няколко автомобила, въпреки че Кими Антонели и Шарл Леклер успяха да направят изпреварвания и да се придвижат с по едно място напред.
,fit(478:270)&format=webp)
Леклер: Не сбъркахме с меките сликове на старта
Въпреки че Верстапен може да е изпитвал трудности с чистата скорост в спринта на „Зандвоорт“, състезателното му темпо предложи някои окуражаващи знаци за Ред Бул. След като първоначално изостана от Пиастри и беше притиснат от Люис Хамилтън, нидерландецът стана по-конкурентоспособен с напредването на стинта и успя отново да намали разликата с Макларън.
,fit(478:270)&format=webp)
Победителят: Страхтен старт на уикенда
Верстапен постигна средно време от 1:16.293 за 24-те обиколки, а износването на гумите му беше с около три десети по-добро от това на Пиастри със средно твърдите смеси. Ферари обаче изглеждаше дори по-силен, като Шарл Льоклер показа най-доброто средно темпо, въпреки че беше блокиран зад Ландо Норис в продължение на няколко обиколки.
,fit(478:270)&format=webp)
Ландо Норис: Имаме още много работа, не сме достатъчно бързи
Така данните предполагат, че състезателното темпо на Ред Бул е по-силно, отколкото показваше представянето им в една обиколка в петък. Тъй като режимът на закрит парк е премахнат преди квалификацията, Верстапен и екипът му вече могат да направят допълнителни промени в опит да намалят оставащото изоставане.
&format=webp)
Пълно класиране при пилотите във Формула 1 след спринта на „Зандвоорт“
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Нидерландия във Формула 1
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)