)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Пилотите във Формула 1 ще могат да използват своята активна аеродинамика в само две зони в хода на обиколката на пистата „Сузука“ по време на предстоящата този уикенд Гран При на Япония.
Първата зона ще бъде разположена на старт-финалната права и тя практически ще дублира единствената DRS зона, която се използваше на японското трасе в годините назад. Втората зона ще бъде на дългата права между „Лъжицата“ и легендарния „130R“ във втората половина на обиколката.
&format=webp)
Наличието на само две зони за използване на активната аеродинамика със сигурност ще се отрази на разхода на електрическата енергия в хода на обиколката, най-вече във втората ѝ половина. Там са концентрирани повечето дълги прави на „Сузука“ и презареждането между тях ще бъде трудно, тъй като няма много зони за спиране.
&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Япония във Формула 1
Точката за засичане на разликите между пилотите в хода на неделното състезание, която ще определя дали някой ще може да използва режима си за изпреварване, или не, ще бъде разположена непосредствено на излизането на шикана в края на обиколката.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)