)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
От началото на кризата в Близкия изток частните самолети и чартърите се превърнаха в много важен фактор за логистиката на Формула 1 и големите звезди на спорта. Някои от пилотите във Формула 1 имат частни самолети, като Макс Верстапен и Фернандо Алонсо са идеален пример, а други пилоти се комбинират, за да наемат чартъри и да летят няколко човека заедно, включително и с шефовете си.
Завърналият се във Формула 1 като титуляр за Кадилак Валтери Ботас коментира темата и обясни защо не смята, че е необходимо да инвестира милиони, за да има частен самолет, въпреки че и той като всеки пилот от световния шампионат пътува много в рамките на всяка една година.
,fit(478:270)&format=webp)
Ред Бул е с най-голямата спонсорска сделка във Формула 1
“Няколко пилоти имат собствени самолети - обясни Ботас пред What Next. - Със сигурност, Чеко Перес има частен самолет, Фернандо Алонсо има самолет, Макс - също, за тях съм сигурен.
“Аз нямам самолет, защото не виждам финансов смисъл в това. По-ефективно е да наемам чартърни полети. За някои неща просто не харесвам да пръскам пари. Причината е проста, както виждате.”
,fit(478:270)&format=webp)
Мика Хакинен излезе на леда във Виена
Преди време Ботас беше обяснил, че е решил да инвестира в производство на вино и джин, вместо да си купува самолет и също така обясни, че ако може, ще ходи на всички състезания от Формула 1 с велосипед.
,fit(478:270)&format=webp)
Заради войната Никола Цолов обиколи половината свят, за да стигне в Мелбърн
Снимки: Sportal.bg
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)